摘要：為系統(tǒng)歸納總結(jié)橋梁用高等級(jí)鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)和制造特點(diǎn)，引導(dǎo)我國(guó)鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，彌補(bǔ)高等級(jí)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)空白，保障鋼
為系統(tǒng)歸納總結(jié)橋梁用高等級(jí)鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)和制造特點(diǎn)，引導(dǎo)我國(guó)鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，彌補(bǔ)高等級(jí)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)空白，保障鋼護(hù)欄的試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)全過(guò)程可控，實(shí)現(xiàn)新型護(hù)欄的輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化和景觀化要求，提高鋼護(hù)欄裝備能力與制造水平，根據(jù)中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)《關(guān)于同意<高等級(jí)鋼護(hù)欄技術(shù)指南>團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制立項(xiàng)的函》（中建金協(xié)標(biāo)函〔2024〕102號(hào)）的有關(guān)要求，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會(huì)于2024年7月23日在廣東中山組織召開(kāi)中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《高等級(jí)鋼護(hù)欄技術(shù)指南》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)”）啟動(dòng)會(huì)暨第一次工作會(huì)議。本標(biāo)準(zhǔn)由深中通道管理中心與中鐵寶橋集團(tuán)有限公司等單位共同編制，協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家、參編單位代表等近20人參加了會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)主任秦康主持。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車(chē)流量劇增，交通事故呈急劇上升趨勢(shì)，防撞護(hù)欄是降低交通事故損失的重要措施之一，越來(lái)越受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。 當(dāng)前，業(yè)內(nèi)鋼護(hù)欄種類(lèi)繁多，形式多樣，制造及安裝方法差異較多。質(zhì)量水平參差不齊，推動(dòng)此種防護(hù)等級(jí)高、景觀效果好、經(jīng)濟(jì)性高的安全防護(hù)護(hù)欄建立標(biāo)準(zhǔn)十分必要。 深中通道管理中心副主任姚志安代表主編單位首先致辭，感謝中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)、各位專(zhuān)家以及編制組成員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)工作的支持，并向與會(huì)專(zhuān)家和編制組成員簡(jiǎn)要介紹了深中通道的工程建設(shè)情況以及鋼護(hù)欄的使用情況，希望各參編單位齊心協(xié)力，編制出一部科學(xué)性、實(shí)用性、可操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)。 中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郝際平在致辭中表示，感謝行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)積極參與標(biāo)準(zhǔn)編制工作。希望各方在標(biāo)準(zhǔn)編制的過(guò)程中，分享行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力把先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法總結(jié)好，高質(zhì)量完成標(biāo)準(zhǔn)編制工作，在實(shí)際工程中發(fā)揮應(yīng)有的作用，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)梁岳峰在會(huì)上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制工作提出了總體要求，對(duì)注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明。希望通過(guò)編制組的協(xié)作和努力，編制出一本具有行業(yè)引領(lǐng)、可操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁行業(yè)健康發(fā)展。 中鐵寶橋集團(tuán)有限公司深中通道項(xiàng)目副總工谷文代表主編單位介紹前期準(zhǔn)備工作，《標(biāo)準(zhǔn)》編制背景、編制工作計(jì)劃和編制大綱。 深中通道管理中心總工辦副主任陳煥勇主持編制會(huì)議，帶領(lǐng)編制組圍繞標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)、編制大綱、編制內(nèi)容及分工等內(nèi)容進(jìn)行討論。通過(guò)編制組專(zhuān)家的積極溝通，確定了標(biāo)準(zhǔn)編制的框架和內(nèi)容，為下一步編制工作開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。 孫曉彥副秘書(shū)長(zhǎng)在總結(jié)中對(duì)參加會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家表示感謝，并介紹了協(xié)會(huì)在搭建科技服務(wù)平臺(tái)、推動(dòng)行業(yè)質(zhì)量提升等方面的工作情況。 《高等級(jí)鋼護(hù)欄技術(shù)指南》啟動(dòng)會(huì)暨第一次工作會(huì)議圓滿結(jié)束，下一階段，編制組將根據(jù)本次會(huì)議意見(jiàn)和建議，優(yōu)化完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，按計(jì)劃有序推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)編制工作。 本次標(biāo)準(zhǔn)編制工作得到了行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)的積極響應(yīng)。參加本次會(huì)議的還有深中通道管理中心橋梁部副部長(zhǎng)盛建軍、總工辦主管童俊豪，中鐵寶橋集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工朱新華、項(xiàng)目副總工谷文、項(xiàng)目副經(jīng)理張永強(qiáng)、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司副總工程師徐軍，北京深華達(dá)交通工程檢測(cè)有限公司研發(fā)負(fù)責(zé)人鄭允康、研發(fā)室主任張訓(xùn)朋，武船重型工程股份有限公司項(xiàng)目總工阮家順，中鐵山橋集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工曹磊，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊帆等單位代表。 會(huì)后，協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)深中通道項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)研走訪。該項(xiàng)目集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是國(guó)家重大工程和世界級(jí)跨海集群工程。深中通道全長(zhǎng)約24公里北距虎門(mén)大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向8車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，心交通樞紐工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)形成了15項(xiàng)世界首創(chuàng)的核心材料、關(guān)鍵技術(shù)和大國(guó)重器，創(chuàng)造了10項(xiàng)“世界之最”。自建設(shè)以來(lái)，深中通道獲得發(fā)明專(zhuān)利200余項(xiàng)、行業(yè)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)十項(xiàng)，并屢獲國(guó)際贊譽(yù)?！?/p>
