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2月1日9時許，連霍高速義昌大橋發(fā)生爆炸坍塌事故，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了8輛墜落車輛，其中6輛是貨車，2輛是小轎車，造成10人死亡，11人受傷，事故發(fā)生后，有媒體質(zhì)疑大橋坍塌后外露“鋼筋”過細。連霍高速公路三門峽段爆炸坍塌事故經(jīng)初步調(diào)查，認定為一起重大責任事故，存在非法生產(chǎn)、裝載、運輸煙花爆竹等情況。

事故現(xiàn)場圖一

事故現(xiàn)場圖二

根據(jù)現(xiàn)場勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌。肇事車輛來自河北，從陜西蒲城往河北運輸煙花爆竹，但發(fā)貨單位以運輸百貨的名義進行運輸，且運輸車輛不是專用車輛。

現(xiàn)初步查明，這是一起涉嫌嚴重違法生產(chǎn)、違法裝載、違法運輸引起的重大責任事故。2月1日下午，調(diào)查組人員趕赴陜西蒲城一煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)，4名涉嫌人員已被控制。目前，現(xiàn)場搜救和事故調(diào)查工作仍在進行中。

河南塌橋定性非法運輸

質(zhì)疑

運爆竹車能炸塌大橋 大橋外露“鋼筋”過細

根據(jù)初步調(diào)查情況，事故是因為運輸煙花爆竹車輛發(fā)生爆炸造成橋梁坍塌。網(wǎng)友發(fā)微博，對義昌大橋的爆炸垮塌提出質(zhì)疑：“以前看戰(zhàn)爭片比如《橋》，炸毀一座橋不僅需要烈性炸藥還得找到承重點，否則炸不垮。現(xiàn)在弄一卡車煙花就搞定……”

一車煙花爆竹炸垮了一座橋，究竟是爆竹威力太大，還是義昌大橋弱不禁風？運輸煙花爆竹的車輛怎么上了高速？

一問 垮塌原因 炸一座橋要多大威力？

媒體采訪了畢業(yè)于原西安公路交通大學(xué)公路工程專業(yè)的一位路橋?qū)＜遥麖臉I(yè)逾30年，是“勘察設(shè)計注冊土木工程師”。曾主導(dǎo)、參與包括312國道在內(nèi)多條干道、多座橋梁的設(shè)計施工。

據(jù)其介紹，大橋坍塌要看它受到什么樣的力，一般來說，應(yīng)該只有橫向的力才能將它推倒。按理說，只有像洪水從側(cè)面襲來這樣的橫向力才能造成大幅度坍塌，但如果爆炸的當量足夠高，達到一定威力的炸彈，應(yīng)該也可以造成坍塌。

一般要炸橋的話，肯定是炸橋墩，炸橋面的效果要差得多。但是如果爆炸的能量足夠大，也是有可能炸得垮。

這次爆炸的位置正好在橋的中間，是因為中間受力較大，更容易坍塌。這就好比是一根扁擔，將兩頭墊起來，用力去壓，肯定是最中間的位置形變最大、最吃力。同時，因為爆炸發(fā)生在南半幅，因為結(jié)構(gòu)上是分開的，所以北半幅就不會被影響。

二問 橋梁安全 義昌大橋是否為危橋？

發(fā)生事故的義昌大橋位于連霍高速河南三門峽澠池段741公里處（西往東的公里數(shù)），這座橋梁在2001年與連霍高速洛（陽）三（門峽）靈（寶）段同步建成通車，至今已經(jīng)12年。

河南省交通廳建設(shè)管理處負責人介紹，義昌大橋最近的一次安全檢測在2011年，當時顯示質(zhì)量沒有問題。

從橋斷的地方露出來了一些構(gòu)件，有人質(zhì)疑，用這么細的鋼筋，橋能不塌嗎？民間也有專業(yè)人士說，此處不能叫鋼筋，應(yīng)該叫鋼絞線，它本身就不粗，而一個工程的質(zhì)量是不能單從一張照片中的鋼筋粗細來判斷。

河南省高發(fā)公司有關(guān)負責人稱，盡管官方未公布爆炸品到底有多重，也沒有公布是哪個類型的火藥，但爆炸威力能將幾臺大卡車都掀進溝里，能讓附近村莊的玻璃都震碎，可見威力十足。他表示，就炸藥的威力而言，炸掉山洞都沒問題，更別提是一座懸空的橋。

三問 爆炸車輛 運輸煙花爆竹可上高速？

前天下午，河南省內(nèi)一家知名煙花爆竹經(jīng)銷公司負責人表示，“出事的那輛車應(yīng)該不是‘煙花爆竹運輸專用車’。”

據(jù)他說，按照規(guī)定，現(xiàn)在煙花爆竹的運輸都必須是“專用車”，要有公安、安監(jiān)等部門發(fā)放的許可證，一車一證。而且，每車有專門的兩個駕駛員、一個押運員，押運員每年三次安全演練，車輛每年進行兩次安全檢測，幾乎細致到每個零件，非常嚴格。

《河南省高速公路條例》第48條規(guī)定，“載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品的車輛，不得進入高速公路。確需進入高速公路行駛的，必須經(jīng)公安機關(guān)批準，按照指定的時間、路線、車道、速度行駛，懸掛明顯的標志，并采取必要的安全措施”。

據(jù)交管部門工作人員透露，爆炸的那輛車，要么手續(xù)齊全所以正常通過檢查上了高速，要么就是通過車輛外觀等處的隱瞞手段以普通貨車身份違法駛?cè)敫咚佟?/p>

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