中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
納金大橋是世界上海拔最高的埃塔斜拉橋，主橋總長為374米。每座塔配7隊斜拉索，斜拉索索鞍半徑為2.5米，為全國最小、世界第二小半徑索鞍。
大橋主橋為三塔四跨的埃塔結構，施工期間三塔分為8、9、10號橋墩，目前8號橋墩的獨立懸澆施工進展順利，據設計方介紹，再過12天，就能實現第一對斜拉索的掛索。
據介紹，大橋全長1.28千米，設計城市主干道I級，雙向六車道，設計時速為60公里每小時，抗震設防烈度為8度。全橋由主橋、南引橋和北引橋組成。南引橋為預制裝配結構，目前正在進行橋面施工，預計7月底完工。北引橋包括A、B兩條匝道橋，均為支架現澆結構，目前已經完成第一施工節(jié)段的現澆箱梁施工，計劃于8月底完工。
目前，納金大橋南端與川藏公路接線道路工程和北側道路路口接線已開工建設。同時拉薩市住建局正在對納金大橋沿線景觀綠化及大橋亮化工程進行設計。
主橋部分也是納金大橋的施工重點，也成為景觀橋中的一大亮點。截至目前，納金大橋全橋下部結構已經完成施工，主橋正在進行第三快件的懸澆。（互聯(lián)網）
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