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港珠澳大橋人工島項(xiàng)目促虎門港增收

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時(shí)間:2012-05-02 09:45:43 [收藏]
今日,港珠澳大橋項(xiàng)目格型鋼板樁施工典型試驗(yàn)在虎門港5、6號(hào)泊位舉行,這意味著虎門港承接港珠澳大橋人工島項(xiàng)目的作業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入一個(gè)新階段。據(jù)透露,該項(xiàng)目將為虎門港帶來(lái)高達(dá)9萬(wàn)噸的外貿(mào)進(jìn)出...
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    今日,港珠澳大橋項(xiàng)目格型鋼板樁施工典型試驗(yàn)在虎門港5、6號(hào)泊位舉行,這意味著虎門港承接港珠澳大橋人工島項(xiàng)目的作業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入一個(gè)新階段。據(jù)透露,該項(xiàng)目將為虎門港帶來(lái)高達(dá)9萬(wàn)噸的外貿(mào)進(jìn)出口鋼材。

    虎門港承接的是港珠澳大橋人工島格型鋼板樁項(xiàng)目。據(jù)悉,在沙田港區(qū)內(nèi),虎門港專門劃分了面積9000平方米和約5000平方米的堆場(chǎng),用作貨物鋼板樁堆存和簡(jiǎn)易加工使用,然后直接在船上拼裝出口至香港。此前不久,隨著兩艘滿載鋼板樁的船舶靠泊沙田港區(qū)一期碼頭,港珠澳大橋香港人工島工程格型鋼板樁項(xiàng)目正式在虎門港運(yùn)作。

    人工島格型鋼板樁項(xiàng)目須以加工方式在虎門港進(jìn)出口。無(wú)論是工程所需進(jìn)口原材料(日本鋼板樁)進(jìn)口通關(guān),還是在碼頭簡(jiǎn)單加工后成品出口通關(guān),都需得到海關(guān)等單位的支持。

    虎門港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通過(guò)多次積極溝通,虎門港已征得海關(guān)部門的同意采用進(jìn)料加工貿(mào)易手冊(cè)方式進(jìn)行操作,使得材料進(jìn)出口效率大大提高,節(jié)省時(shí)間及物流成本。

    與此同時(shí),為促進(jìn)項(xiàng)目盡快開工作業(yè),東莞外經(jīng)貿(mào)局對(duì)加工生產(chǎn)證明辦理提供綠色通道服務(wù)。虎門港也成立專門的項(xiàng)目小組,在通關(guān)、碼頭作業(yè)、后勤服務(wù)等方面提供一條龍服務(wù)。

    記者了解到,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將為虎門港碼頭帶來(lái)外貿(mào)進(jìn)出口鋼材9萬(wàn)噸。隨著該項(xiàng)目的展開,虎門港已初定每周有一班由日本直航虎門港的班輪靠泊,主要用于運(yùn)輸該項(xiàng)目工程所需的進(jìn)口原材料,平均每航次載重量逾2000噸。截至4月26日,該項(xiàng)目累計(jì)從日本等地進(jìn)口鋼材量1.1萬(wàn)噸。(南方日?qǐng)?bào))
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