第一視頻新聞網(wǎng)獨家評論員李玉昆針對:“昆明新機場坍塌 致11人受傷”這一話題發(fā)表獨家點評:昆明新機場坍塌主要原因是過度追求其工藝性所致。
主持人:歡迎回來,我們看到這是一個事故的發(fā)生,最近也是有著類似的事故一直在不斷的發(fā)生當中,為什么在如此的情況之下還會一而再再而三地發(fā)生類似昆明新機場坍塌的事件呢?
李玉昆:這里面恐怕和工程,因為現(xiàn)在這個建設面非常大,全國各種各樣的項目非常大,因為現(xiàn)在各地都追求大發(fā)展,像昆明這樣的新機場我也看了一下,他這個機場是很大的項目,他建成以后據(jù)說是可以在國內機場當中排在第四位這已經(jīng)非常厲害了,前三位在哪里我們知道了,他可以排在第四位為什么這么重要的機場放在這里呢?咱們國家和東南亞的發(fā)展和東盟的經(jīng)濟有直接的聯(lián)系。在這里建成以后是國內第四大航空港,顯然是肩負著面向東盟和南亞兩個經(jīng)濟圈這樣一個門戶。
主持人:可以說意義非常重大。
李玉昆:意義也是非常重大的,在很短時間內建成,我想和工程的進展也是有關系的。在這樣一個過程當中,現(xiàn)在各地都在進行特別大的工程,在這個過程當中我們特別注意施工的質量和施工的安全,一定要做好安全生產,否則的話我們發(fā)展不能用工人的鮮血來換來。
主持人:昆明新機場坍塌,可能由于天災導致我們建筑的質量也是讓我們看到有一些瑕疵,大家聯(lián)想起來,為什么在現(xiàn)代社會我們科技在發(fā)展,我們施工水平在提高的時候,為什么我們現(xiàn)在有一些建筑的水平質量還不及以前?
李玉昆:也很難說現(xiàn)在建筑質量真的不及以前,這里面可能你要看不一定有一個直接的比較,因為一個現(xiàn)代的建筑它的體量更大,施工難度更高。過去你看,那個樓一般比較矮層數(shù)沒有那么多,設計也沒有那么復雜,外型也比較簡單,現(xiàn)在建筑各種各樣的,包括摩天大樓,好幾百米的高樓,還有的是各種各樣奇形怪狀的形狀,這次昆明機場里面設計非常復雜。包括里面很大的大廳,沒有柱子,這個柱子實際上也有,這個柱子做成一種彎曲的一種像彩帶那種形狀。又是裝飾又起到一個支撐的作用,這個施工的難度要比單純樹一個竹子支在這兒難的多了,他們對于施工隊伍和質量,對于設計完善的程度都提出了更高的要求,他是這么大的強度,要在很短時間內完成這么大的規(guī)模,搶時間趕進度,人的壓力是很大的,在高度緊張和壓力之下,出現(xiàn)一些問題,有的時候是在所難免的。昆明新機場坍塌。
主持人:您覺得這次昆明新機場坍塌是偶然的。
李玉昆:具體是建筑材料問題,還是施工沒有按照安全規(guī)范還是其他一些什么問題,從現(xiàn)在掌握的情況來看信息還不夠,可能還需要進一步進行調查,因為相信這個事故的原因最終會有一個結論,從這樣一個事情我們也要看出,現(xiàn)在全國各地都在施工,我們在追求建設速度追求發(fā)展成績的同時,千萬不要忘記了以人為本,要珍惜建設者們的生命。
主持人:確實。來看一下網(wǎng)友,看看網(wǎng)友對昆明新機場坍塌的看法。
網(wǎng)友:百年大計,質量第一,高高興興上班,安安全全回家,這是我小時候路過工地安全門經(jīng)??吹降膬筛睒苏Z,各地政府都在追求速度和GDP,但是忽視了質量。
網(wǎng)友:建材質量不過關,幸好施工人員只是受傷,沒有傷亡。
主持人:我們在說到施工的質量,我們現(xiàn)在很多網(wǎng)友在以前節(jié)目當中看到類似事件也會在說,我們天天看到修馬路,剛剛修好的馬路,過幾天又被重新翻開又在修,為什么總是會出現(xiàn)這種情況呢?
李玉昆:昆明新機場坍塌,這個跟城市總體規(guī)劃有關系,你修馬路你總是一個部門在負責,把這個馬路再挖開也是一個部門都在完成自己的任務,在這個過程當中怎么樣做一個很好的規(guī)劃和搞一個很好的協(xié)調,這個是注意到的。我們看到才建好沒幾天就挖開一個豁口,所謂開膛破肚,像這種情況非常多,你在規(guī)劃的時候要統(tǒng)一安排,你的規(guī)劃標準一定要到位,我們的規(guī)劃你要想到我這條路修的時候以后這兒要通水,通電通網(wǎng)絡,光線要走這里,一定要有預先的規(guī)劃,像這種設計水平的話,像修完了再開口這樣的事情還會再發(fā)生。
主持人:這可能是規(guī)劃方面的問題,我們剛才也在說到質量方面的問題。前幾天就在北京發(fā)生了大雨,玉昆老師也是有親身的感受,我們看到很多新聞的報道,北京的下水道在這場大雨當中是沒有得到及格的分數(shù),很多網(wǎng)友也在質疑是不是北京下水道的質量問題?昆明新機場坍塌,類似的問題能遏制住么?
李玉昆:昆明新機場坍塌,這恐怕不是純粹的質量問題,恐怕是規(guī)格問題,這種暴雨是百年不遇的情況,一個小時下了100毫米,北京一年的降水量是100到400毫米,一個小時的時間就下了100毫米,這個降雨量已經(jīng)超過了原來下水道的設計的極限,原來下水道設計極限大概是為了最大的量就是說降雨不能超過50毫米,你超過50毫米這種特大的暴雨就顯然無法承受了,已經(jīng)超過這個極限。這里確實有一個矛盾的問題,像這樣的大雨,百年難于,一百年才一次,那么為了一百年都不一定遇得到的這樣一場雨,于是要把過去排水的系統(tǒng)徹底加寬好多倍,一定要足夠應付一個小時就下180毫米特大型暴雨的水平,這個投入是不是值得?或者說我們能不能經(jīng)過這個人大的這樣一種批準?這個恐怕是見仁見智的事情,在這個過程當中我們更多關注與在這樣一種暴雨面前,我們還是更多地盡量能夠減少這種暴雨帶來的損失,盡量減少給社會帶來的沖擊,我們所有工程都要按照特大暴雨這個量來重新設計我們的城市,我覺得未必要這么做。
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