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河南：桃花峪黃河大橋鋼箱梁提升站安成

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時(shí)間：2011-05-16 09:13:35 [收藏]

    關(guān)鍵詞：
        中鐵大橋局修建的武西高速桃花峪黃河大橋主橋是一座160+406+160米三跨雙塔自錨式懸索橋，其中406米主跨號(hào)稱世界上同類型橋梁之最，加勁梁為全鋼箱梁結(jié)構(gòu)。主橋采用先梁后纜，高位大跨多點(diǎn)同步單向頂推技術(shù)施工。在黃河北岸灘地設(shè)2-170噸移動(dòng)式提升站，以實(shí)現(xiàn)鋼箱梁節(jié)段的提升、對(duì)接拼裝工作。

        被譽(yù)為主橋鋼箱梁提升系統(tǒng)“生命線”的2-170噸移動(dòng)式提升站，跨度44米，主梁重81噸，設(shè)備總重260噸，由由雙主梁、剛性支腿、柔性支腿、液壓提升起重系統(tǒng)、大車行走機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等部分組成，采用撫挖QUY400噸履帶吊機(jī)安裝。

        安裝前，項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議，深入討論各項(xiàng)方案，制定下發(fā)了安裝工藝、作業(yè)指導(dǎo)書和專項(xiàng)安全施工方案，層層進(jìn)行了技術(shù)交底，明確了責(zé)任分工，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保了安全、順利安裝。此舉為主橋首片鋼箱梁頂推掃除了起吊障礙，標(biāo)志著主橋施工又邁入一個(gè)新的階段。
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