中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
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近日，由中鐵四局承建的寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江左線特大橋主橋橋墩3米大孔徑140米超深鉆孔樁正式開鉆，這也標志著亞洲首座最長的鐵路大跨度鋼混結(jié)合梁斜拉橋建設(shè)工程的全面展開。
甬江左線特大橋是寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線的控制性工程，全長15公里，主橋設(shè)計為909.1米的雙線鐵路斜拉橋，主跨468米一跨過江，索塔高177.9米。該橋也是亞洲最長的鐵路大跨度鋼混結(jié)合梁斜拉橋，其采用的正交異性橋面鋼箱梁技術(shù)是在大跨度鐵路斜拉橋上的首次應(yīng)用，技術(shù)新、結(jié)構(gòu)新、材料新、工藝新；其主橋鋼混結(jié)合段所采用的大孔徑140米超深鉆孔樁、索塔整體鋼錨箱、斜拉橋線形控制等技術(shù)的科技含量均在國內(nèi)處于前列，充分體現(xiàn)我國鐵路橋梁建設(shè)水平。（中鐵股份）
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