近日，中國(guó)鐵路考察團(tuán)對(duì)中老鐵路進(jìn)行全線考察。這次考察團(tuán)由鐵道部總工程師、中國(guó)工程院院士何華武帶隊(duì)，中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)、黨委書記李長(zhǎng)進(jìn)，副總裁、總工程師劉輝隨同考察；考察團(tuán)成員還包括鐵道部中老鐵路項(xiàng)目協(xié)調(diào)組、鑒定中心、建設(shè)管理司、科技司、計(jì)劃司、綜合專家組，以及中鐵二局、中鐵二院、昆明鐵路局、中國(guó)水電的有關(guān)負(fù)責(zé)人。
老撾中央政治局委員、常務(wù)副總理宋沙瓦分別在孟賽和瑯勃拉邦兩次參加考察團(tuán)的研討會(huì)。老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)宋瑪、公共工程部鐵路局局長(zhǎng)塞亞孔以及投資部的有關(guān)政府官員全程陪同考察，老撾北部的瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)榮省、萬(wàn)象市的主要負(fù)責(zé)人參加了有關(guān)區(qū)段的考察。
現(xiàn)場(chǎng)考察期間，何華武總工程師在每個(gè)考察點(diǎn)和設(shè)計(jì)、技術(shù)人員詳細(xì)分析地形、地質(zhì)、線路走向等問(wèn)題，認(rèn)真聽取昆明鐵路局和老撾沿線各級(jí)地方政府的意見，高度評(píng)價(jià)了鐵道部協(xié)調(diào)組、中國(guó)中鐵籌備組、中鐵二院和中鐵二局的前期籌備工作。他指出，中老鐵路的突出特點(diǎn)是地處艱險(xiǎn)山區(qū)，地形十分復(fù)雜，設(shè)計(jì)工作要堅(jiān)持高位高走，分別制定合理工期設(shè)計(jì)方案和采取措施設(shè)計(jì)方案，充分考慮沿線國(guó)內(nèi)外各級(jí)地方政府的意見和建議。
針對(duì)中老鐵路的實(shí)際情況，李長(zhǎng)進(jìn)董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)深谷高橋地段要考慮設(shè)計(jì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁，總體線位宜高不宜低，設(shè)計(jì)單位要提前考慮“長(zhǎng)隧短打”的措施，盡量減少橫洞和斜井的長(zhǎng)度，避免深挖深塹；工程設(shè)計(jì)總的原則要避開不良地質(zhì)，用足坡度，高位高走，要采取合理的技術(shù)，堅(jiān)持線位決定站位，然后考慮沿線城市的需要。鐵道部有關(guān)部門、部協(xié)調(diào)組、中國(guó)中鐵籌備組及其他有關(guān)單位的負(fù)責(zé)人也提出了具體的意見和建議。
宋沙瓦常務(wù)副總理專題聽取了中鐵二院的工程設(shè)計(jì)詳細(xì)匯報(bào)。他說(shuō)，中國(guó)中鐵是實(shí)力超群、業(yè)績(jī)卓越的鐵路建設(shè)單位，讓中國(guó)中鐵實(shí)施中老鐵路項(xiàng)目磨憨/磨丁至萬(wàn)象段是最佳選擇，中國(guó)中鐵一定能將在中國(guó)建設(shè)高速鐵路的敬業(yè)精神和成功經(jīng)驗(yàn)帶到老撾并造福老撾人民。老撾中央政府和沿線各級(jí)地方政府將為中老鐵路的順利實(shí)施提供全力支持。他在認(rèn)真察看設(shè)計(jì)圖紙后，還就老撾境內(nèi)的站點(diǎn)設(shè)置提出了具體意見和建議。
考察期間，李長(zhǎng)進(jìn)董事長(zhǎng)還專程到中國(guó)中鐵籌備組萬(wàn)象基地和中鐵二局孟賽基地慰問(wèn)中方員工，鼓勵(lì)他們同心協(xié)力，克服一切困難，力爭(zhēng)早日建成見證中老兩國(guó)深厚友誼的中老鐵路工程。（來(lái)源：中國(guó)中鐵股股份有限公司）
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