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南京舉行南站站房鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交流

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2010-11-25 16:35:48 [收藏]
    11月15日，貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市的京滬高速鐵路全線鋪通。11月14日，由中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)、中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司主辦的“...
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        11月15日，貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市的京滬高速鐵路全線鋪通。11月14日，由中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)、中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司主辦的“京滬高鐵南京南站站房鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會(huì)”在南京召開(kāi)。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)劉萬(wàn)忠及60位專(zhuān)家參加了本次技術(shù)交流會(huì)，并至正在施工的南京南站參觀學(xué)習(xí)。

        南京南站站房工程由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院和北京市建筑設(shè)計(jì)研究院共同設(shè)計(jì)，“懸空、零換乘、橋建合一、綠色節(jié)能”是新建南京南站的四大特點(diǎn)。該工程于2009年4月1日開(kāi)工建設(shè)，站房工程采用了許多鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系、鋼框架梁結(jié)構(gòu)體系、鋼桁架結(jié)構(gòu)體系、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)體系等，是典型的橋建合一建筑。站房站臺(tái)的鋼結(jié)構(gòu)工程具有結(jié)構(gòu)形式多、工程體積大、分布面積大、構(gòu)件數(shù)量多、結(jié)構(gòu)規(guī)格大、單件質(zhì)量重、厚板焊接量大、施工工期緊等難點(diǎn)。南京南站的主站房面積8萬(wàn)平方米，鐵軌通過(guò)高架形式進(jìn)站，站臺(tái)都被架空在124米的高空，候車(chē)大廳更是在224米的高空。屋面采用非晶硅太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)、敞開(kāi)式外循環(huán)體系呼吸式幕墻設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了綠色節(jié)能的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念。建成后的南京南站將通過(guò)129部電梯將鐵路、地鐵、公路客運(yùn)、公交、輕軌等連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的零換乘。
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