8月12日，隨著第一個(gè)工字型巨柱通過260噸汽車吊吊裝到地面的巨柱拼裝胎架上，中建鋼構(gòu)天津117項(xiàng)目巨柱拼裝胎架正式投入使用，這意味著巨柱安裝工作進(jìn)入新的階段。
關(guān)鍵詞：中建鋼構(gòu) 天津117項(xiàng)目
8月12日，隨著第一個(gè)工字型巨柱通過260噸汽車吊吊裝到地面的巨柱拼裝胎架上，中建鋼構(gòu)天津117項(xiàng)目巨柱拼裝胎架正式投入使用，這意味著巨柱安裝工作進(jìn)入新的階段。
通過集思廣益，項(xiàng)目部決定使用拼裝胎架。先通過汽車吊將巨柱四部分分別吊裝到胎架上，然后在地面對拼裝好的巨柱進(jìn)行立焊，之后將焊好的巨柱通過塔吊吊裝到巨柱頂端進(jìn)行橫焊。這項(xiàng)工藝保證了施工速度的提升，巨柱施工周期將大大縮短，由5到6天一節(jié)縮短為2到3天一節(jié)。與此同時(shí)，該項(xiàng)施工工藝也大大提高了塔吊的利用率，由一節(jié)巨柱需要4吊減少到1吊，使巨柱在地面拼裝的同時(shí)，塔吊可以吊運(yùn)其他構(gòu)件，很大程度上加快了工程進(jìn)度。（梅超）
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