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中鐵十三局鋼構(gòu)公司工程取得2013年開(kāi)門(mén)紅

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2013-01-23 10:09:18 [收藏]
    中鐵十三局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)公司，經(jīng)過(guò)近兩年的艱苦努力工作，日前，如愿中標(biāo)了京秦高速公路天津段第3標(biāo)段工程。工程合同額為1.499億元（不含主材）；合同工期為500天。
    關(guān)鍵詞：中鐵十三局 鋼構(gòu)
        中鐵十三局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)公司，經(jīng)過(guò)近兩年的艱苦努力工作，日前，如愿中標(biāo)了京秦高速公路天津段第3標(biāo)段工程。工程合同額為1.499億元（不含主材）；合同工期為500天。

         該標(biāo)段工程位于天津市薊縣西部盤(pán)山南麓邦均鎮(zhèn)，為京秦高速公路天津段工程第3標(biāo)段，起始樁號(hào)為K9+202.00，終止樁號(hào)為K10+546.43，長(zhǎng)度為1344.43米。本標(biāo)段主體工程由京哈鐵路分離式立交和京哈公路互通式立交主線(xiàn)橋兩部分組成，橋梁總面積39486?。京哈鐵路分離式立交上跨京哈鐵路部分設(shè)計(jì)采用68+68m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋，與京哈鐵路交角為49°，掛籃懸臂澆筑后，平面轉(zhuǎn)體施工；其余分離式立交橋跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁；京哈公路互通式立交主線(xiàn)橋分為預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁兩種。

         該工程施工工藝復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工環(huán)境差，施工難度大。鋼結(jié)構(gòu)公司將按照合同要求，積極組織人力、物力、財(cái)力上場(chǎng)，打好掛籃懸臂澆筑，平面轉(zhuǎn)體施工這一仗，為集團(tuán)公司打造出優(yōu)質(zhì)品牌。
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