中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
光谷站“卓越”型地鐵出入口
“光谷的地鐵出口已經做好了，青年路這邊的出口也已經做好了！”近日，不少網友拍照發(fā)微博傳遞喜悅之情：武漢地鐵2號線真的要開通了！記者昨日從武漢地鐵集團獲悉，伴隨車站裝修進入尾聲，出入口等地面建筑物也到了最后沖刺階段。
武漢地鐵2號線從金銀潭到光谷廣場，共設站21座。一共有98個出入口，目前已完工90個左右，均進入裝修階段；67個風亭，已完工64個，在建3個。
出入口篇
2號線開通試運營后，乘客首先要通過出入口進出搭乘地鐵。2號線出入口的標準造型包括“卓越”造型、鋼結構屋蓋造型。部分車站因其所處位置的地理人文環(huán)境不同，出入口造型考慮與環(huán)境整合，進行了藝術化的處理，非常有特色。
“卓越”造型似蛙跳
漫步在螃蟹岬、光谷廣場等地鐵站附近，像極了青蛙起跳的出入口十分顯眼。從出入口側面看，“青蛙”的后半段“蹲”在地面，頭部及前身向斜上微微傾斜，似乎馬上就要起跳一般。
這可不是巧合或抽象，這種造型是2號線出入口的兩種標準造型之一，名為“卓越”型。2號線出入口的標準造型主要有兩種：“卓越”型和鋼結構屋蓋造型。而“卓越”造型的設計就是根據金蟾而來，武漢地鐵集團介紹，該造型整體運用金蟾神韻，強調“敢為人先，追求卓越”的武漢精神。
用材上，“卓越”造型出入口主材是鋼結構，局部透明玻璃增加通透感。
據了解，2號線共有長港路站、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站、循禮門站、積玉橋站、螃蟹岬站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、光谷廣場站共12站22個出入口采用該造型。
鋼結構屋蓋可融入周邊
如果說“卓越”造型是高調奮進型，那么另一種標準造型鋼結構屋蓋造型就是低調樸實型。
在中南路銀泰百貨門口可看見，鋼結構屋蓋造型的出入口方方正正，非常簡單，看起來比武漢一般的地下通道的地面入口稍大，并無任何“花哨”。雖然造型普通，但實際它還有一種本領：像變色龍一樣會“變色”。
因為中南銀泰百貨的樓面是類似芝麻灰的顏色，因此這出入口也是這種顏色，然而到了體育南路站，因為旁邊的建筑物是深咖啡色，與此對應的出入口也將刷成深咖啡色。
武漢地鐵集團介紹，“標準鋼結構屋蓋”造型的出入口，鋼結構顏色灰色、屋蓋檐溝白色+透明玻璃，簡潔明快的造型極富現代氣息。當出入口與周邊建筑結合時，鋼結構的顏色隨著建筑物的主體顏色進行調整，保證風格的協調一致性。
在寶通寺、體育南路、中南站等多個站點都設有鋼結構屋蓋造型的出入口。
特色出入口形態(tài)各異
除了兩種標準型的出入口外，2號線還設有各種特色出入口，比如，范湖站的“無蓋”出入口。在范湖站的1號和2號出入口，天晴時將直接看到的是通往地下的欄桿、電梯，而沒有“頂”。
這種特色的造型設計是含有智能雨篷的，雨雪天來臨，智能雨篷兩側大梁同步撐起、后頂篷展開，形成有蓋出入口，起到遮風擋雨的作用。天晴時，雨篷再收回去，又變成沒有蓋的。不僅如此，其實無論什么造型的出入口，入口前總有幾步步梯，且有可放擋板的卡槽，能防雨水倒灌方面都能抵御幾十年一遇的大水。
除了“智能雨篷”的特殊出入口，在中山公園、洪山廣場兩站的出入口，還將采用膜結構，與公園的綠色、休閑主題呼應；江漢路3號出入口、風亭則以完全的歐式建筑拔地而起，與江漢路步行街歐式建筑群呼應；寶通寺4號出入口，圓弧形的柱子漆以黃色、頂部青色琉璃瓦與寶通寺古香古色的建筑群融為一體。
風亭篇
2號線地面建筑，除了市民乘車常接觸的出入口外，還有因車站功能而需要的風亭、冷卻塔等構筑物，主要為車站提供空氣交流和冷源輸送，以保證乘客舒適的候車乘車環(huán)境。
為縮小風亭、冷卻塔等構筑物與城市環(huán)境的距離感，襯托人文環(huán)境與文化底蘊，2號線一期工程的風亭也做了藝術化的處理。
“夏夜星空”繁星點點
“夏夜星空”是應用最多的造型，采用鋁板、玻璃、鋁合金百葉、燈等裝飾而成，造型活潑可愛。夜幕降臨后，燈光閃爍，仿若城市夜空中點點繁星。
寶通寺：“佛手”送“福壽”
在寶通禪寺站的風亭設計中，采用佛教禪宗里較有特色且內涵豐富的佛掌形態(tài)，作為整個設計的核心元素，用特殊的工藝將材料做成鏤空佛掌狀，表面通過噴漆裝飾，再將大小不一的佛掌鑲嵌到原木搭建的風亭外框中。佛掌元素向市民傳達了“福”“壽”安康的健康精神。
街道口：樹木倡環(huán)保
街道口站1號出入口旁的風亭方案的設計理念取自“樹木”。以樹的剪影方式制作風亭表皮，采用幾何抽象的構圖勾勒樹的輪廓，樹枝的穿插、疊加豐富而多變，樹的主形以鏡面不銹鋼的材質，副形以深灰色彩鋁格柵為背景，既滿足通風的功能需要，又造型美觀。
廣埠屯：“光電飛梭”
廣埠屯是武漢市電子產品交易中心，同時，2號線該站地面相關設備較多。綜合考慮，2號線將這些設備設計為一個整體，在內部通過鋼結構為支撐，搭建起整體骨架，外部以干掛鋁板形成表皮，再通過內藏LED燈管的形式表達出電路板結構形式所特有的符號語言，使整個站點的設計取得速度感與方向感。站點的設計錯落有致，層次分明。
楊家灣：花瓣墻上開
在楊家灣站的風亭設計中，以“花瓣”為基本形態(tài)元素進行抽象及立面藝術化剪裁排版，塑造了站點的圓潤外形，通透的外部框架設計讓乘客能夠在站內一覽美麗的都市景象。穿孔弧面板和玻璃擋板來保證空氣流通，滿足其采光和通風的要求。（長江商報）
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