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中國橋梁用鋼市場巨大 鋼貿(mào)商搶占商機(jī)

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2012-08-17 15:31:38 [收藏]
隨著交通業(yè)的快速發(fā)展,中國橋梁建設(shè)水平突飛猛進(jìn),巨大的橋梁用鋼市場引起了鋼貿(mào)企業(yè)的關(guān)注。承接大橋的鋼材(3639,-25.00,-0.68%)供應(yīng)業(yè)務(wù),瞄準(zhǔn)大單子,不放小單子,提供一攬子的全程配套...
    關(guān)鍵詞:中國橋梁 鋼市場巨大
     
     
     
          隨著交通業(yè)的快速發(fā)展,中國橋梁建設(shè)水平突飛猛進(jìn),巨大的橋梁用鋼市場引起了鋼貿(mào)企業(yè)的關(guān)注。承接大橋的鋼材(3639,-25.00,-0.68%)供應(yīng)業(yè)務(wù),瞄準(zhǔn)大單子,不放小單子,提供一攬子的全程配套服務(wù),成為鋼材流通領(lǐng)域的貿(mào)易商開拓終端市場的一大熱點。
      
      日前,記者采訪了一家鋼貿(mào)公司的總經(jīng)理,他表示該公司正在組織一批橋梁鋼板,專門提供給天津的一座鋼結(jié)構(gòu)大橋工程。記者感到好奇,便問道:“怎么你們公司現(xiàn)在也經(jīng)營橋梁板呀,這是專用鋼材啊。”這位總經(jīng)理平靜地表示,該公司去年就開始經(jīng)營橋梁板了。現(xiàn)在,除了為國內(nèi)橋梁工程提供鋼材外,公司還承接到國外大橋工程的鋼材供貨合同,首批近3000噸鋼板已經(jīng)交貨了。“橋梁用鋼市場相當(dāng)大,只要能承接到供貨合同,生意就做不完,而且不用擔(dān)心賺不到錢。”這位老總說。
      
      中國橋梁用鋼市場巨大
      
      業(yè)內(nèi)專家指出,中國橋梁建設(shè)的成就在世界上有目共睹。目前,中國的橋梁建設(shè)規(guī)模、技術(shù)水平,特別是大跨度橋梁的建設(shè)水平已躍居世界前列。交通運(yùn)輸部有關(guān)人士說:“目前,中國已建梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋的跨越能力,均領(lǐng)先世界同類橋梁,在世界橋梁跨徑前十大工程中,中國已建橋梁占一半以上。”
      
      橋梁建設(shè)的加快,極大地拉動了橋梁用鋼需求。據(jù)橋梁設(shè)計師介紹,在橋梁建設(shè)領(lǐng)域,鋼、鋼-混凝土組合、鋼管混凝土近年來在大橋建設(shè)中得到日益廣泛的應(yīng)用。500米以上的大跨度懸索橋、斜拉橋的加勁梁大多采用鋼箱梁,而在大跨度拱橋中,鋼拱、鋼管混凝土拱橋占據(jù)主導(dǎo)地位。由此可見,鋼鐵業(yè)的發(fā)展、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的進(jìn)步是發(fā)展中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)的前提。
      
      據(jù)了解,高性能橋梁用鋼是中國當(dāng)前特大橋梁建設(shè)中急需選用的鋼種,其特點是通過低碳、微合金設(shè)計,利用先進(jìn)的冶煉技術(shù)、控軋、控冷技術(shù)等實現(xiàn)高強(qiáng)度420MPa(壓力單位,兆帕)以上、易焊接,并且具備較強(qiáng)的耐候性。
      
      中國成功研發(fā)“十四錳鈮橋”鋼材,替代進(jìn)口產(chǎn)品,國內(nèi)已有4座長江、黃河、松花江上的大型、特大型橋梁以及秦沈高速鐵路客運(yùn)專線高架橋采用了這一新型大跨度橋梁專用板,總量超過6.5萬噸。“十四錳鈮橋”鋼已成為中國大型、特大型橋梁建設(shè)的主導(dǎo)用鋼。
      
      橋梁建設(shè)消耗的鋼材量很大,而不銹鋼也開始逐漸應(yīng)用于橋梁建設(shè)。目前,中國已經(jīng)建成兩座世界上最大的采用不銹鋼結(jié)構(gòu)建造的橋梁,一座是連接香港鰲石和深圳西部跨越海灣長達(dá)3.2千米的通道大橋,另一座是香港昂船洲大橋,這兩座大橋至少可以保證使用120年而無需大修。不銹鋼在大橋建設(shè)中將展示其獨特的風(fēng)采,未來的市場很大。
      
      國外市場同樣廣闊
      
      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在“十二五”期間,中國橋梁建設(shè)將進(jìn)一步加快。根據(jù)規(guī)劃,到2020年左右,中國公路橋梁數(shù)量將達(dá)到80萬座。不過,中國公路橋梁以鋼筋混凝土橋為主,占橋梁總數(shù)的約85%;圬工橋約占13%,鋼橋不到1%。而在美國60萬座橋梁中,鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%,日本13萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%,中國自然也將適時地發(fā)展建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁。
      
      未來,隨著中國跨海灣、跨江的大跨徑鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的發(fā)展,橋梁鋼需求量將快速提升。根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會預(yù)測,到2015年,中國橋梁鋼需求量將達(dá)到450萬噸,參考2010年250萬噸的產(chǎn)量,可預(yù)見市場的成長空間巨大。
      
      與此同時,中國造橋業(yè)還將走出國門,向國際市場邁進(jìn)。據(jù)悉,美國舊金山新海灣大橋就用上了“中國制造”,由中國企業(yè)承建大橋全部鋼結(jié)構(gòu)共4.5萬噸的工程,合同總價達(dá)2.5億美元。目前,中鐵大橋局在南非、孟加拉、安哥拉、馬來西亞等地的在建項目已達(dá)近10個,跟蹤的海外經(jīng)營項目20余個,中國橋梁的設(shè)計能力和施工能力,獲得了國際同行的認(rèn)可和尊重,同時也為中國的對外交往發(fā)揮了紐帶作用。專家介紹,中國已由建橋大國邁入建橋強(qiáng)國之列,隨著新型耐久性能優(yōu)越材料的出現(xiàn),中國橋梁工程施工能力將不斷提高。
      
      巨大的橋梁用鋼市場,吸引了大批鋼貿(mào)企業(yè)紛紛進(jìn)入?yún)⑴c角逐,發(fā)揮其一攬子全程服務(wù)的優(yōu)勢,搶占橋梁用鋼市場商機(jī)。鋼貿(mào)企業(yè)這一創(chuàng)新的經(jīng)營理念和經(jīng)營模式,或許能給鋼鐵企業(yè)帶來啟迪。
      
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