日前,海珠橋大修工程正式啟動。記者從廣州市建委獲悉,工程將改傳統(tǒng)的水上施工為岸上施工、改戶外施工為工廠施工,確保施工期間珠江航道基本不受影響、珠江水資源不受污染以及確保施工質(zhì)量和安全可控。
對于市民關(guān)注的舊鋼結(jié)構(gòu)處理,市建委稱,還需相關(guān)部門研究并結(jié)合現(xiàn)場實際情況來定,是否保留收藏都會有所考量。市建委還表示,目前采用的大修工程方案性價比最高,預(yù)算2.96億元的維修費用為“最便宜”,而由于工程不可預(yù)見影響因素較多,長達(dá)18個月的工期是經(jīng)過多方面考慮的結(jié)果。
看技術(shù)
借鑒各地舊橋維修經(jīng)驗
記者了解到,鑒于海珠橋維修工程的特殊性和復(fù)雜性,廣州市建委此前專門組織相關(guān)技術(shù)人員,調(diào)研了國內(nèi)類似的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,如蘭州中山橋、天津解放橋及上海外白渡橋等的維修情況,借鑒其維修經(jīng)驗。同時考慮到海珠橋承載了幾代廣州市民的歷史情結(jié),維修實施將嚴(yán)格按照廣州市委市政府“修舊如舊”的要求進(jìn)行設(shè)計,做到既恢復(fù)歷史原貌,又滿足通行和景觀的需求。
市建委還透露,此次大修工程將變水上施工為岸上施工、變戶外施工為工廠施工。把中跨鋼桁梁整體下放浮運至船廠,在船廠胎架上進(jìn)行維修加固;把邊跨鋼桁頂推拖拉至引橋橋面,在引橋橋面搭設(shè)全封閉廠房,在廠房里面進(jìn)行邊跨鋼桁梁的桿件置換、鉚釘施工和除銹防腐等,避免產(chǎn)生環(huán)境和空氣的二次污染。
通過以上措施,確保施工期間珠江航道基本不受影響或影響最小,確保珠江水資源不受污染,確保海珠橋施工質(zhì)量和安全可控。
看用料
新鋼材質(zhì)量優(yōu)于舊鋼材
不少市民提出,海珠橋維修拆下來的舊鋼結(jié)構(gòu)是否會納為文物收藏?市建委表示將進(jìn)行考量,更細(xì)致的方案則需要相關(guān)部門研究結(jié)合現(xiàn)場的實際情況定奪。
大修所用國產(chǎn)鋼材則確保會質(zhì)優(yōu)于舊鋼結(jié)構(gòu)。市建委表示,工程人員很早就進(jìn)行了專業(yè)摸查,國內(nèi)現(xiàn)有的大型鋼廠都可以生產(chǎn)出符合要求的工程用鋼,施工單位也將對新的鋼結(jié)構(gòu)采取最先進(jìn)的防腐措施,確保大修后的鋼結(jié)構(gòu)更耐用。
看費用
2.96億元維修費最便宜
據(jù)了解,海珠橋維修工程費達(dá)2.96億元,由市財政撥出專項資金來支付。市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,與早期多個方案比對,這個方案的費用是最少的。
據(jù)介紹,自明確海珠橋需進(jìn)行搶修或改造后,原廣州市市政園林局、市規(guī)劃局、市建委等單位進(jìn)行了多方案的研究比選。候選方案總體來說有兩類,一是另行選址新建過江通道,將海珠橋改為人行觀光橋,維修后保留(方案一、二);二是在原址上對海珠橋進(jìn)行維修加固或拆除新建(方案三、四)。由于前兩個方案投資大、受周邊空間限制大、工程實施難度大、工期長,被認(rèn)為可實施性不強。而鑒于海珠橋原址維修加固方案(即方案三)具有保持橋梁現(xiàn)狀外觀不變,保留傳承了歷史文化,市民認(rèn)可度較高,且工程總投資相對較低,故方案三得以被選用。
看工期
18個月工期基本不會縮減
有市民擔(dān)心,海珠橋維修工期長達(dá)18個月太久,影響出行。市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示,18個月的工期是經(jīng)過多方考慮的結(jié)果,基本不會縮減。
市建委解釋,此次大修施工極為謹(jǐn)慎,而且海珠橋主橋施工比較復(fù)雜,難度較大,工序較多,包括橋面及懸索拆除、中跨拆除及轉(zhuǎn)運船廠維修加固、邊跨頂推至引橋上現(xiàn)場維修加固、中墩及邊墩基礎(chǔ)檢測及加固、橋面及附屬設(shè)施的施工等。
此外,由于橋梁的一些病害要待中跨、邊跨鋼結(jié)構(gòu)移離原位拆卸檢測后才能發(fā)現(xiàn),因此海珠橋維修工程的不可預(yù)見影響因素較多,有較大不確定性。(互聯(lián)網(wǎng))
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