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港珠澳大橋配件工廠創(chuàng)世界之最

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2012-02-29 09:17:48 [收藏]
記者今日從港珠澳大橋管理局獲悉,作為港珠澳大橋主體工程島隧工程配套項(xiàng)目,桂山沉管預(yù)制廠日前已提前完成工廠建設(shè),將成為世界超級(jí)砼構(gòu)件加工廠。
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          記者今日從港珠澳大橋管理局獲悉,作為港珠澳大橋主體工程島隧工程配套項(xiàng)目,桂山沉管預(yù)制廠日前已提前完成工廠建設(shè),將成為世界超級(jí)砼構(gòu)件加工廠。

           據(jù)了解,桂山沉管預(yù)制廠由中交股份聯(lián)合體承建,是島隧主體工程的超級(jí)臨時(shí)工程,主要包括沉管預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)廠房、深水塢、淺水塢建設(shè)配套生產(chǎn)設(shè)備安裝、附屬碼頭、辦公區(qū)、生活區(qū)等設(shè)施。桂山沉管預(yù)制廠位于珠海萬山海洋開發(fā)試驗(yàn)區(qū)桂山牛頭島,占地面積56萬平方米,離島隧工程隧道現(xiàn)場(chǎng)約7海里。

          據(jù)介紹,沉管預(yù)制廠于20年1月初開工建設(shè),歷時(shí)14個(gè)月,日前已提前完工,一年內(nèi)完成總爆破開挖量約200萬方,砼澆筑量約13萬方,鋼結(jié)構(gòu)安裝量約為3000噸。其中,鋼結(jié)構(gòu)廠房面積達(dá)26935平方米,廠房高度達(dá)30.5米,浮塢門1.3萬噸 ,移動(dòng)塢門1000噸。除了工廠建設(shè)規(guī)模最大、工藝技術(shù)水平最新、設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)最高,預(yù)制工廠還是國(guó)內(nèi)首次采用工廠流水線預(yù)制工藝預(yù)制沉管管節(jié),標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)尺寸也領(lǐng)先國(guó)際。

            據(jù)介紹,港珠澳大橋島隧工程沉管隧道管節(jié)采用的節(jié)段式管段,節(jié)段長(zhǎng)22.5米,8節(jié)段組成一個(gè)180米長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié),單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)砼約2.7萬方,重達(dá)7.4萬噸,共33節(jié),總長(zhǎng)度為5664米,預(yù)制管節(jié)砼約90萬方,是迄今為止世界上規(guī)模最大的海上沉管島隧工程,最大水下深度達(dá)46m。據(jù)了解,相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,14個(gè)月建成一個(gè)世界超級(jí)工廠,其建設(shè)速度也堪稱世界之最。目前桂山沉管預(yù)制廠已具備巨型沉管預(yù)制條件,為正式預(yù)制生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。(南方日?qǐng)?bào))

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