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中國十九冶承建巫奉高速椒子坪鋼構大橋左幅順利合攏

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時間：2011-05-26 16:17:47 [收藏]
5月23日凌晨0：40分，由中國十九冶集團承建的巫奉高速第一座連續(xù)鋼構大橋??椒子坪大橋，順利實現(xiàn)主橋懸澆箱梁左幅合攏。;承建主墩高度達...
    關鍵詞：順利 大橋 高速 十九
        5月23日中國十九冶集團承建的巫奉高速第一座連續(xù)鋼構大橋——椒子坪大橋，順利實現(xiàn)主橋懸澆箱梁左幅合攏。承建主墩高度達93米的連續(xù)鋼構大橋(主跨為120米)，在十九冶施工史上屬第一次。椒子坪大橋位于國家重點公路杭州至蘭州線巫山至奉節(jié)段上，為巫奉高速二期全線貫通及本項目的重要節(jié)點。該橋地處陡峭高山懸崖，施工難度極大，風險系數(shù)高。前期樁基開挖沒有施工作業(yè)面，護壁材料轉運十分困難，就連當?shù)氐尿咇R等山區(qū)主要運輸工具都無法用上，只能靠人用肩扛。引橋下部結構施工時，交通非常不便，材料經(jīng)三次倒運才能到達施工現(xiàn)場。

        進行承臺施工時，由于樁基所處坡面地勢非常陡峭，導致樁基頂部外露出地表較多，需要采取類似于澆筑圓形墩柱的方式接樁，現(xiàn)場地形條件不允許采用常規(guī)的滿堂式支架施工承臺，項目部組織工程技術攻關小組，進行多次論證，最終采取預埋PVC管，安裝受力支點鋼棒，用千斤頂進行反壓，最后在鋼棒上搭設工字鋼支架體系澆筑承臺砼。

        目前中國十九冶集團承建的椒子坪鋼構大橋右幅16#邊跨現(xiàn)澆段和14#節(jié)段已施工完成，引橋已架設T梁35片，將于近期實現(xiàn)右幅貫通。

        中國十九冶集團：成立于1966年的中國十九冶集團有限公司(China19thMetallurgicalCorporation)，是國內(nèi)唯一具備從礦山開采到型、板材冶金全流程施工能力的大型綜合施工企業(yè)。公司具有冶煉、房建、市政總承包一級，鋼結構專業(yè)承包特級，機電安裝工程總承包二級及公路路基、爐窯、管道專業(yè)承包一級，橋梁專業(yè)承包二級資質(zhì)，擁有對外經(jīng)濟合作經(jīng)營資質(zhì)和進出口企業(yè)資格證書，已通過質(zhì)量管理、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理“三標一體”國際認證，企業(yè)信用等級為AAA級。近年連續(xù)獲得省級質(zhì)量安全達標示范企業(yè)，全國工程質(zhì)量信得過企業(yè)，并連續(xù)10年獲得省級守合同重信用企業(yè)。在此基礎上，2003年，還被國家工商總局推薦為全國守合同重信用企業(yè)。
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