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亞洲首座鐵路大跨度鋼混結(jié)合梁斜拉橋開(kāi)工

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2011-04-21 13:31:51 [收藏]
2011-4-20 8:37:46         近日，由中鐵四局承建的寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江左線特大橋主橋橋墩3米大孔徑140米超深鉆孔樁...
    關(guān)鍵詞：中鐵四局 亞洲 首座
     
     

     近日，由中鐵四局承建的寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江左線特大橋主橋橋墩3米大孔徑140米超深鉆孔樁正式開(kāi)鉆，這也標(biāo)志著亞洲首座最長(zhǎng)的鐵路大跨度鋼混結(jié)合梁斜拉橋建設(shè)工程的全面展開(kāi)。

             甬江左線特大橋是寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線的控制性工程，全長(zhǎng)15公里，主橋設(shè)計(jì)為909.1米的雙線鐵路斜拉橋，主跨468米一跨過(guò)江，索塔高177.9米。該橋也是亞洲最長(zhǎng)的鐵路大跨度鋼混結(jié)合梁斜拉橋，其采用的正交異性橋面鋼箱梁技術(shù)是在大跨度鐵路斜拉橋上的首次應(yīng)用，技術(shù)新、結(jié)構(gòu)新、材料新、工藝新；其主橋鋼混結(jié)合段所采用的大孔徑140米超深鉆孔樁、索塔整體鋼錨箱、斜拉橋線形控制等技術(shù)的科技含量均在國(guó)內(nèi)處于前列，充分體現(xiàn)我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)水平。（中鐵股份）



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