中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
近日，隨著最后一方混凝土的入模，中鐵五局機械化公司衡茶吉鐵路四項目部負責(zé)施工、全橋長128.9米跨公路X053大橋，經(jīng)過參建員工240多個日夜奮戰(zhàn)，主體工程圓滿完工，比計劃工期提前了13天，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，工程質(zhì)量達達100%。據(jù)悉，該大橋主體工程的完工，標(biāo)志著該項目部12座橋梁主體工程全部結(jié)束。
該大橋上部結(jié)構(gòu)為32m-48m-32m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)形式橋墩臺均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。橋臺為單線T形橋臺，橋墩采用單線圓端形混凝土實體墩。工程地質(zhì)表層為粉質(zhì)黏土，中層為粗、細圓礫石，下層為礫巖、粉砂巖。
自2010年8月中旬開工建設(shè)以來，項目部積極開展施工技術(shù)、安全質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)活動，持證上崗。積極開展科技攻關(guān)和創(chuàng)新行動，解決了現(xiàn)場不少施工難題，確保了施工的安全和工程的質(zhì)量。以項目標(biāo)準(zhǔn)化管理為引領(lǐng)，積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“安康杯”和“大干施工高潮”等勞動競賽活動，不斷掀起了施工大干的氛圍，促進了工程的進度。在代表局指安全質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)檢查中，多次得到南昌局、建指等領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
項目部參建員工斗酷暑、迎風(fēng)霜、頂嚴(yán)寒，科學(xué)管理、精心施工，克服了該橋過往車輛多、村民阻工頻繁、施工環(huán)境差等諸多困難，想方設(shè)法搞建設(shè)，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“爭當(dāng)工人先鋒號”等主題活動為動力，施工中參建員工牢固樹立“決戰(zhàn)衡茶吉、奮勇爭第一”的衡茶吉精神，精誠團結(jié)、攻堅克難、拼搏奉獻，實現(xiàn)了衡茶吉鐵路決戰(zhàn)“攻堅年”的階段性勝利，為衡茶吉鐵路鋪架贏得了寶貴時間。（中華鐵道網(wǎng)）
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