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    由上海鐵路局有關(guān)處室、南京東站有關(guān)工段、西南交大監(jiān)理公司、中鐵上海設(shè)計(jì)院，南京市地方鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家40余人，組成的鐵路專(zhuān)用線竣工驗(yàn)收組對(duì)中鐵寶橋南京高速道岔公司鐵路專(zhuān)用線進(jìn)行了驗(yàn)收。
    會(huì)上，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家聽(tīng)取了施工單位匯報(bào)的專(zhuān)用線建設(shè)情況，并深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)專(zhuān)用線建設(shè)質(zhì)量、施工工藝參數(shù)等進(jìn)行了實(shí)地檢查驗(yàn)收，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、專(zhuān)家組成員討論，均認(rèn)為南京公司鐵路專(zhuān)用線無(wú)論從選址建設(shè)還是從工藝標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上，基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，完全符合南京公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸需要，工程質(zhì)量評(píng)定合格。
    南京公司鐵路專(zhuān)用線由南京城北環(huán)線觀音村車(chē)站改擴(kuò)建部分與南京公司廠內(nèi)線新建部分共同組成，全長(zhǎng)4.2公里，于2010年6月4日開(kāi)工建設(shè)，歷經(jīng)7個(gè)多月于2011年1月16日建成。

（中鐵寶橋）