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矮寨特大懸索橋鋼結(jié)構(gòu)破解難題 書寫奇跡

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2011-03-07 13:27:45 [收藏]
     “一橋飛架南北，天塹變通途?！边@句出自毛主席口中的詩詞如今用在矮寨特大橋上，最合適不過了。這座連接吉首、茶峒兩岸高山，橫跨峽谷的懸索橋，是目前世界上跨峽...
    關鍵詞：書寫 奇跡 難題 破解
         “一橋飛架南北，天塹變通途。”這句出自毛主席口中的詩詞如今用在矮寨特大橋上，最合適不過了。這座連接吉首、茶峒兩岸高山，橫跨峽谷的懸索橋，是目前世界上跨峽谷最長的鋼桁梁懸索橋。近日，記者來到大橋的施工現(xiàn)場，目睹了這支身經(jīng)百戰(zhàn)的隊伍，戰(zhàn)天險、辟山石、架飛虹，用智慧和汗水書寫世界奇跡的感人場景。

        他們在300米高的橋索上來去從容

        從吉首市區(qū)驅(qū)車約20公里，便是矮寨鎮(zhèn)。鎮(zhèn)的兩邊是高聳入云的大山，山上云霧繚繞，遠遠?望，矮寨大橋就像一條彩虹懸掛在矮寨鎮(zhèn)的上空。

        俗話說：“人勤春來早?！钡髽虻拇禾焖坪鮼淼酶缫恍瑸榱藢崿F(xiàn)大橋今年年底通車，大橋的施工者抓時間、搶進度，大年三十都在上班。

        沿著山頂?shù)乃鞯琅郎洗髽颍谛藿ǖ臉蛎媸且桓摻z，每走一步，橋便抖動，盡管有護欄，仍令記者心驚膽戰(zhàn)。在隨行人員的幫助下，記者顫巍巍地爬上橋墩，不敢再往前走。

        橋墩距地面300多米，往矮寨鎮(zhèn)俯瞰，來來往往的村民如螞蟻般大小。橋面上，工人們在忙碌施工，面對距地300多米的高空和晃動的橋索，他們在橋上來去從容，令記者甚為欽佩。

        一顆螺絲掉下去，不亞于子彈

        在1200多米寬、400多米高的大峽谷上，架設矮寨大橋重達6000噸一根的鋼纜、1萬多噸的鋼桁梁，技術難度極高；每天還有巨大的車流在橋下的盤山公路上通行不止，與大橋施工交叉并行，安全風險極大。

        在茶峒岸，319國道上的矮寨公路盤旋而上，7次穿越施工現(xiàn)場下方。如果沒有任何防護，只要從300多米高的橋上掉一顆螺絲下去，就能夠打穿車頂?shù)匿摪?，威力絲毫不亞于子彈。

        “架橋真的處處是危險，我們每天如臨深淵、如履薄冰，半夜電話一響，心就一緊，哪里睡得安穩(wěn)?！表椖坎堪踩偙O(jiān)梁先勇說，每天施工前，他們都要心細如發(fā)，將各項危險考慮到。因安全工作細致到位，矮寨大橋從2007年施工至今沒出過一起安全事故。

        “大年夜，一條狗陪著我過年”

        五十來歲的賀建德是湖南路橋公司的老員工，早在2007年11月，老賀就來到這里參與大橋建設了。說起建橋之初的困難，他有說不完的話?！拔夷菚r到施工現(xiàn)場一看，發(fā)現(xiàn)路不通、水不通、電不通，連塊安營扎寨的平地都沒有?！?BR>
        老賀說，沒有路，他們就用炸藥炸出路；沒有水，項目部一班人就用麻繩將人和水管吊到半山腰，打孔、引水；沒地方安營扎寨，就住在山下的矮寨鎮(zhèn)，每天步行一個多小時上山施工，晚上再摸黑回營……

        最令老賀難忘的是2007年的除夕夜，他一個人在山上守炸藥庫。住在簡易的茅棚里，沒有電，四周漆黑一團，只有一條老黃狗陪著他?！耙估锷缴响o得嚇人，狗的眼睛在黑暗中閃著綠光，才給了我一些膽氣，讓我睜眼到天亮?！崩腺R說：“現(xiàn)在看到大橋快建好了，想到自己也為大橋出了力，就有一種自豪感?！?BR>
        “父親沒機會看到我建的橋了”

        現(xiàn)年36歲的張念來是項目部總工程師兼常務副總經(jīng)理，他在大橋的施工工地度過了4個春節(jié)。

        2008年初，張念來突然接到家里的電話，他的父親住院了，醫(yī)院檢查是肝癌晚期。當時大橋正在建橋墩，他既是大橋的設計者，又是工程的管理者，實在脫不開身，就打電話委托一位親戚在醫(yī)院照料父親。

        2009年9月19日，父親病危，張念來匆忙趕回長沙，這時父親已經(jīng)說不出話，當晚就去世了。

        辦完父親的喪事后，張念來忍著悲痛趕回了工地。因為他有忙不完的事。“在父親病重時，為了工作，我沒能照顧他，太對不起他了?！?張念來雙眼泛紅地對記者說：“現(xiàn)在橋快建好了，最大的遺憾是父親看不到我建的橋了。”

        “等大橋建成后，我們就回家辦酒”

        24歲的周超是大橋最年輕的工人，也是最幸運的工人。因為他在這里收獲了愛情，前不久剛領了結(jié)婚證。2009年5月，周超應聘到這里當了一名司機。在這里，他認識了項目后勤部的女孩郭詩瑤。周超沒事時就往后勤部跑，找郭詩瑤聊天。兩個年輕人日久生情，便戀上了。郭詩瑤的父親也在工地上做事，見小伙子一表人才，且工作敬業(yè)，郭爸爸很快便同意了這門親事。

        “等大橋建成后，我們就回家辦酒?！敝艹瑵M面春風地告訴記者：“我做夢都沒想到，在這里打工會收獲愛情。我會好好愛她一輩子，這份愛就像這座永恒的大橋一樣，經(jīng)得起歲月與風雨?！?BR>
        大橋年底通車

        矮寨特大懸索橋是吉茶高速公路關鍵控制性工程，主線采用雙向4車道高速公路標準，設計時速為80公里，路基寬度24.5米。矮寨特大懸索橋跨越著名的德夯大峽谷，落差達400多米，主跨達1176米，是目前世界上跨峽谷最長的鋼桁梁懸索橋。

        目前，矮寨特大懸索橋工程已完成三分之二，將于2011年年底建成通車。

        大橋施工破解五大世界難題

        湖南路橋集團副總經(jīng)理兼總工程師盛希向記者介紹了這座大橋面臨的五大“世界級”的施工難度：

        1、地形險要：橋面到峽谷底高差達330米，兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70-100米；2、地質(zhì)復雜：橋位處存在巖堆、巖溶、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象；3、氣象多變：峽谷多霧，瞬間最大風速為31.9米每秒，嚴重影響施工測量和主纜架設； 4、吊裝難：主纜及鋼桁梁在300-400米高空架設，單件吊裝最大重量達120噸；5、運輸難：土建工程運量大，僅鋼材、水泥、砂石等材料運輸總量就達18萬噸。
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