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多維集團(tuán)首批鋼結(jié)構(gòu)件已順利運(yùn)至和諧機(jī)車天津檢修基地施工現(xiàn)場

作者：多維集團(tuán)    
時(shí)間：2010-10-20 10:30:38 [收藏]
多維集團(tuán)市場部在2010年7月2日成功中標(biāo)和諧號機(jī)車天津檢修基地鋼結(jié)構(gòu)工程。該工程建筑面積47348平方米，鋼結(jié)構(gòu)用量6220噸，柱頂標(biāo)高27米，雙層吊車梁，結(jié)構(gòu)型式為門式剛架。
    關(guān)鍵詞：多維 集團(tuán) 首批 鋼結(jié)構(gòu)
        多維集團(tuán)市場部在2010年7月2日成功中標(biāo)和諧號機(jī)車天津檢修基地鋼結(jié)構(gòu)工程。該工程建筑面積47348平方米，鋼結(jié)構(gòu)用量6220噸，柱頂標(biāo)高27米，雙層吊車梁，結(jié)構(gòu)型式為門式剛架。

        原本這批鋼結(jié)構(gòu)于9月20日開始制造，10月底發(fā)貨，但業(yè)主臨時(shí)變動(dòng)，要求9月16日早晨和諧號第一批10根柱子必須運(yùn)至現(xiàn)場，這樣就把原定工期大大縮短。為此在9月10日下午，香河公司總經(jīng)理郭劍云、香河公司副總經(jīng)理傅平等公司領(lǐng)導(dǎo)召開緊急會(huì)議。會(huì)議上指出，由于工期時(shí)間縮短，工作量增大，這個(gè)月產(chǎn)量必須達(dá)到1000噸，才能實(shí)現(xiàn)計(jì)產(chǎn)并完成任務(wù)。同時(shí)這段時(shí)間又面臨秦皇島工程與唐山板栗工程收尾，從9月11日8點(diǎn)接到命令，從材料準(zhǔn)備、生產(chǎn)組織各個(gè)方面都措手不及，倍感壓力。

        為了盡快完成和諧號工程，公司領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)香河，對所有工程重新梳理，硬將這頭沖刺產(chǎn)量的巨獸來了一個(gè)驚大逆轉(zhuǎn)，果斷決定鉚焊工段繼續(xù)完成唐山板栗第一批收尾(第二批待命)，將秦皇島工程收尾。利用時(shí)間差組織前道工序進(jìn)行和諧號工程的裝配準(zhǔn)備工作。并且調(diào)用香河車間一半以上的生產(chǎn)人員全力趕工和諧號鋼柱。由于工期縮短，工人們?yōu)榱吮M快完成，自愿放棄自己的休息時(shí)間，加班加點(diǎn)趕工半成品、部件等。9月13日晚11：00公司總經(jīng)理郭劍云帶隊(duì)所有管理人員到車間慰問一線員工，給他們送來了蘋果、梨等水果，為一線員工打氣、鼓勁。

        工程鋼柱長14米，來料11.5米左右，所有翼、腹板均需接板，且板厚較厚，腹板16mm，翼緣板22mm；柱腳帶靴梁，板厚60mm，且本體局部全熔透，牛腿翼板30mm全熔透，焊接工作量大。

        為此，香河工廠生產(chǎn)線晝夜不停24小時(shí)不停，在本體組織的同時(shí)，進(jìn)行小件配套。9月12日早晨已經(jīng)有半成品開始矯正了，基本屬于可控。在前段工序的努力下9月13日早上7：30已經(jīng)具備了6根半成品及相應(yīng)小件的配套，13號開始鉚工工段進(jìn)入了攻堅(jiān)戰(zhàn)，全員上手，最終保質(zhì)保量地于9月15日凌晨將第一批構(gòu)件裝運(yùn)發(fā)貨!

        
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