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兩列世界最大＂火車＂落戶長沙河西先導(dǎo)區(qū)

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:04:00 [收藏]


    瀟湘晨報(bào)12月9日訊（記者 斯茅庚）明年春節(jié)后，你可以在岳麓山下看到兩列世界最大的“火車”。昨日，一輛載著40噸鋼結(jié)構(gòu)列車主骨架的加長大卡車，開進(jìn)天馬村錦繡瀟湘文化廣場， 被稱為“世界最大列車”的“橘洲號(hào)”列車和“天馬號(hào)”列車正式開始安裝。

    岳麓區(qū)橘子洲街道辦事處工委書記江南介紹，“橘洲號(hào)”代表英國后工業(yè)時(shí)代最古老火車，天馬號(hào)”代表最現(xiàn)代新概念列車，兩列“火車”在明年春節(jié)前全部組裝完畢，并于春節(jié)后正式對市民開放。

    “‘橘洲號(hào)’全長88米，‘天馬號(hào)’全長98米，因兩列‘火車’長、寬、高正好為普通列車的3倍，無論從阜埠河路的哪個(gè)方向看上去，都給人以特別氣派的感覺?！遍僮又藿值擂k事處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)設(shè)計(jì)，兩列“火車”各寬10米，高12米，共3層，每層4米，全部為鋼結(jié)構(gòu)?！白鳛楹鲜∥幕囆g(shù)產(chǎn)業(yè)示范基地的一個(gè)文化創(chuàng)意元素，創(chuàng)意‘火車’體現(xiàn)現(xiàn)代文明與古典文明的有機(jī)結(jié)合。”兩列火車呈幾何圖形，布置在阜埠河路南側(cè)，其中“橘洲號(hào)”呈“八”字形分布，“天馬號(hào)”呈“一”字形分布。

    這種“超大型號(hào)”的列車究竟是怎么建起來的呢？相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鋼結(jié)構(gòu)列車主骨架在山東制作，共耗鋼材400噸，將通過10臺(tái)能載40噸的加長大卡車運(yùn)到長沙；“火車”外殼在上海制作，共耗鋼材100噸，將通過5臺(tái)能載20噸的加長大卡車運(yùn)到長沙；“火車”內(nèi)部構(gòu)造（內(nèi)飾）在廣東制造，共耗鋼材100噸，將通過5臺(tái)能載20噸的加長大卡車運(yùn)到長沙。

    “初步計(jì)劃本月25日完成列車主骨架拼裝，明年元月初完成列車外殼拼裝，明年春節(jié)前完成內(nèi)部構(gòu)造組裝。”江南透露，列車拼裝、組裝全面完成后，還要安裝中央空調(diào)，擋風(fēng)玻璃和各類燈飾，力爭明年春節(jié)后對市民開放。

    “住在天馬公寓的大學(xué)生這下可方便了。”江南介紹，“火車”車廂內(nèi)有一條創(chuàng)意走廊――通道，大學(xué)生可沿通道進(jìn)入天馬藝術(shù)村。
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