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鋼鐵業(yè)或迎來(lái)周期性調(diào)整

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:02:37 [收藏]


    　　昨日，在2008年第三屆中國(guó)鋼鐵原燃料市場(chǎng)高峰論壇上，部分鋼廠表示，由于鋼價(jià)連續(xù)下跌，已經(jīng)開(kāi)始減產(chǎn)。分析人士認(rèn)為，鋼廠減產(chǎn)對(duì)上游的鐵礦石等原燃料會(huì)形成沖擊，預(yù)計(jì)10月份，鐵礦石價(jià)格會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)。

    　　遇寒流 鋼廠減產(chǎn)“過(guò)冬”

    　　“根據(jù)精心測(cè)算，我們9月的鋼材生產(chǎn)計(jì)劃將從50萬(wàn)噸減為36萬(wàn)噸，減產(chǎn)幅度達(dá)到30%?！痹谧蛱熹撹F原燃料市場(chǎng)高峰論壇上，南鋼總經(jīng)理?xiàng)钏济飨蚺c會(huì)的500多位鋼鐵行業(yè)代表宣布了這個(gè)驚人的決定。他不無(wú)感慨地表示，7月份，南鋼的利潤(rùn)達(dá)到4億多元，而8月份利潤(rùn)則降為3億元。從7月到8月，一個(gè)月的時(shí)間，鋼廠的冬天就來(lái)臨了。

    　　楊思明表示，公司決定減產(chǎn)也是無(wú)奈之舉。按照現(xiàn)在的價(jià)格，公司長(zhǎng)材產(chǎn)品虧損最多達(dá)到800元/噸。減產(chǎn)會(huì)損失一部分客戶，因此，南鋼還是決定生產(chǎn)部分虧損產(chǎn)品，以保住眼前的市場(chǎng)。不過(guò)，產(chǎn)量已經(jīng)降為原來(lái)的三分之一。

    　　目前，南鋼已經(jīng)具備650萬(wàn)噸鋼的綜合產(chǎn)能，噸鋼利潤(rùn)、人均利潤(rùn)均列行業(yè)第4位，凈資產(chǎn)收益排第1位。

    　　記者與一些參會(huì)的中小鋼廠代表交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，減產(chǎn)的鋼廠不在少數(shù)。目前，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格連續(xù)第7周出現(xiàn)下跌。用現(xiàn)貨礦生產(chǎn)鋼材的中小鋼廠被迫停掉高爐。唐山一家年產(chǎn)300萬(wàn)噸的鋼廠負(fù)責(zé)人表示，公司4個(gè)高爐已經(jīng)停了2個(gè)。減產(chǎn)已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，鋼材價(jià)格會(huì)不會(huì)反彈，就看奧運(yùn)會(huì)之后了。

    　　記者注意到，8月初，不少市場(chǎng)人士擔(dān)心，今年鋼價(jià)可能出現(xiàn)暴跌。到目前，像螺紋鋼與6月上旬的高點(diǎn)相比，跌幅已經(jīng)達(dá)到10%，而中厚板、熱軋價(jià)格跌幅達(dá)到15%。

    　　鋼鐵業(yè)可能迎來(lái)周期性調(diào)整

    　　在鋼鐵行業(yè)遭遇寒流的時(shí)候，往往都會(huì)在4－6個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。而市場(chǎng)人士認(rèn)為，這一輪鋼價(jià)下跌主要是需求減弱所致，再加上宏觀經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)拐點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)的周期性調(diào)整可能已經(jīng)來(lái)臨。

    　　楊思明認(rèn)為，目前的鋼價(jià)連續(xù)下跌與以往的調(diào)整不一樣。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑的背景下，鋼鐵行業(yè)面臨的將是一輪周期性調(diào)整。

    　　也有分析人士認(rèn)為，如果消費(fèi)量占鋼鐵行業(yè)50%的房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題的話，鋼價(jià)暴跌將不可避免。

    　　昨日，國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部首席經(jīng)濟(jì)師祝寶良表示，目前，房地產(chǎn)市場(chǎng)的投資雖然沒(méi)有出現(xiàn)明顯下降，但房?jī)r(jià)與銷量已經(jīng)雙雙下滑。輿論一直關(guān)心政府會(huì)不會(huì)出政策力保房?jī)r(jià)穩(wěn)定，現(xiàn)在看來(lái)，各方分歧非常大。有一點(diǎn)可以肯定的是，如果宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落不低于9%的話，政策轉(zhuǎn)向的可能性不大。

    　　另外，祝寶良還表示，與房地產(chǎn)一樣同為拉動(dòng)消費(fèi)的重要行業(yè)汽車，已經(jīng)出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過(guò)剩。由于房地產(chǎn)與汽車是兩大反映經(jīng)濟(jì)走勢(shì)先行指標(biāo)，它們出現(xiàn)下滑，預(yù)示經(jīng)濟(jì)增速下滑趨勢(shì)已現(xiàn)。悲觀的看法認(rèn)為，2009年，宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)可能會(huì)低于9%，調(diào)整的時(shí)間可能會(huì)延續(xù)到2010年。


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