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合肥新、老火車(chē)站建設(shè)規(guī)劃出臺(tái)

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:02:17 [收藏]

        8月14日電 今年8月合寧鐵路正式開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，年底前合武鐵路也將具備開(kāi)行條件，滬漢蓉連接大通道，合肥南環(huán)線將在年底開(kāi)工建設(shè)，合肥北上的城際快線合蚌鐵路也將在今年年底前開(kāi)工……合肥將連接起全國(guó)6條重要干線，成為鐵路重要的交通樞紐，等到了2010年，合肥鐵路交通樞紐位置將更加突出。昨日，記者從合肥市鐵路辦了解到，合肥鐵路樞紐平面總圖正式規(guī)劃出臺(tái)，一張四通八達(dá)的“井”字形鐵路網(wǎng)，預(yù)示著合肥的鐵路建設(shè)在經(jīng)過(guò)多年的沉寂之后，終于迎來(lái)了自己的輝煌時(shí)代。

    　　按照規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)，合肥鐵路建設(shè)將快速推進(jìn)，并有望迅速連接起全國(guó)6條重要干線，其中南北向三條：京滬、京九、京廣，東西向三條：滬漢蓉大通道、寧西、華東二通道(阜陽(yáng)-合肥-蕪湖-宣城-杭州)。此外，年底即將開(kāi)工建設(shè)的合蚌鐵路，將形成合肥-蚌埠-北京的快速鐵路通道。

    　　540萬(wàn)噸的物流將改寫(xiě)鐵路歷史2年內(nèi)“火車(chē)擋道”有望終結(jié)

    　　合肥火車(chē)南站(即老火車(chē)站)始建于1935年，1997年，隨著合肥新火車(chē)站的投入運(yùn)營(yíng)而停止客運(yùn)功能。但其貨運(yùn)功能卻一直延續(xù)至今。現(xiàn)在每天火車(chē)在該站要進(jìn)行編組掉頭30多次，次次都要封閉勝利路，一次作業(yè)最長(zhǎng)時(shí)要封路半個(gè)多小時(shí)，嚴(yán)重阻礙了合肥市東區(qū)的交通暢通。

    　　為配合合肥新一輪城市發(fā)展規(guī)劃，改造舊城區(qū)，暢通勝利路，加快建設(shè)合肥鐵路樞紐，合肥市發(fā)改委鐵路辦多次與鐵路部門(mén)協(xié)調(diào)敲定，對(duì)勝利路附近的鐵路貨場(chǎng)機(jī)務(wù)段和相關(guān)附屬單位等將進(jìn)行異地置換。替代老火車(chē)站貨運(yùn)功能的合肥火車(chē)北站貨場(chǎng)計(jì)劃于今年年底開(kāi)建。該站位于廬陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園東側(cè)，在北站建成之時(shí)，老火車(chē)站也將完成搬遷。

    　　據(jù)了解，建成后的合肥北站將集綜合性貨場(chǎng)、集裝箱和現(xiàn)代物流中心為一體，形成大型現(xiàn)代化貨運(yùn)基地，并滿(mǎn)足集裝箱開(kāi)行直達(dá)班列條件。目前合肥火車(chē)南站每年運(yùn)輸物資達(dá)270萬(wàn)噸，建成后的合肥火車(chē)北站物流將達(dá)到每年540萬(wàn)噸，將會(huì)大大加快合肥物流快速發(fā)展的步伐。

    　　合肥高鐵站方案將全球招標(biāo)南環(huán)線總投資將達(dá)80億元

    　　滬漢蓉鐵路大通道合肥高鐵站可研報(bào)告，目前已經(jīng)上報(bào)到上海鐵路局等待最后的批復(fù)。據(jù)悉，合肥高鐵站總投資目前已經(jīng)高達(dá)80億元，預(yù)計(jì)車(chē)站的投資也在20億元左右。這個(gè)20億元的高鐵站目前正在全球招標(biāo)，征集最好的方案，打造成百年不落后的車(chē)站。

    　　據(jù)介紹，新建高鐵站站房面積約8萬(wàn)平方米，設(shè)置9個(gè)站臺(tái)面，預(yù)留設(shè)計(jì)為最高聚集人數(shù)達(dá)1萬(wàn)人的大型客運(yùn)站點(diǎn)。該項(xiàng)工程將于年底前開(kāi)工建設(shè)。建成后的高鐵站將成為集火車(chē)、汽車(chē)、公交、出租等各種交通車(chē)輛零距離換乘的大型車(chē)站，大大提升該市的交通樞紐地位。

    　　兩火車(chē)客運(yùn)站將在年底“改頭換面”

    　　明年底，來(lái)合肥乘坐火車(chē)的乘客，不論是到合肥火車(chē)站還是火車(chē)西站，都將發(fā)現(xiàn)合肥的火車(chē)站將煥然一新，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，流線形的客流和無(wú)柱雨棚，都將讓你流連忘返。記者昨日了解到，合肥的兩個(gè)火車(chē)客運(yùn)站都將在今年底開(kāi)始改造、新建，明年底完成全部工程建設(shè)。

    　　去年底合寧鐵路客運(yùn)專(zhuān)線引入合肥火車(chē)站，今年底，合武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線和正在規(guī)劃建設(shè)的合蚌客運(yùn)專(zhuān)線也會(huì)引入該站，現(xiàn)有的合肥火車(chē)站已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)合肥日益發(fā)展的鐵路客運(yùn)需求。合肥火車(chē)站改造也勢(shì)在必行。目前已經(jīng)敲定鐵道部和合肥共同出資2.5億元改造合肥火車(chē)站，改造工程主要包括站房改造和無(wú)站臺(tái)柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚兩大部分。

    　　合肥火車(chē)西站改造方案目前也已經(jīng)敲定，按計(jì)劃合肥火車(chē)西站改造力爭(zhēng)年底前動(dòng)工，工期為1年左右，投資約為5000萬(wàn)。新建后的站房面積比現(xiàn)在擴(kuò)大一倍，最高聚集人數(shù)可達(dá)3000人，還將配套建設(shè)出租車(chē)、公交車(chē)和社會(huì)車(chē)輛?？繌V場(chǎng)，并新建作為城市景觀廣場(chǎng)之一的站前廣場(chǎng)。

    　　合肥火車(chē)站、火車(chē)西站以及規(guī)劃建設(shè)的合肥高鐵站，將形成三足鼎立之勢(shì)，帶動(dòng)合肥的經(jīng)濟(jì)迅速騰飛。記者昨日了解到，合肥的兩個(gè)火車(chē)客運(yùn)站都將在今年底開(kāi)始改造、新建，明年底完成全部工程建設(shè)。明年底，來(lái)合肥乘坐火車(chē)的乘客，將會(huì)發(fā)現(xiàn)合肥的火車(chē)站煥然一新。

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