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天興洲大橋上2位法國(guó)監(jiān)理:一個(gè)螺栓上也不放過(guò)

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:40 [收藏]


    　　核心提示

    　　天興洲大橋是鐵道部首次采用咨詢(xún)和監(jiān)理一體化的大型工程，由鐵道部科學(xué)研究院和法國(guó)賽思達(dá)公司（SYSTAR）共同組建咨詢(xún)總部，行使咨詢(xún)、監(jiān)理等職能，法國(guó)人莫內(nèi)和佐羅出任大橋的施工總監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家。

    　　大橋工地上的施工人員告訴記者，這兩個(gè)洋監(jiān)理比較“犟”。他們不像中國(guó)的工程師們根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)節(jié)；最看中現(xiàn)場(chǎng)施工人員的人身安全，哪怕延誤工期，也要先清除工程安全隱患。而記者親眼所見(jiàn)，他們連螺栓上一點(diǎn)多余的油漆也不放過(guò)。

    　　一個(gè)螺栓也不放過(guò)

    　　洋監(jiān)理為高鐵而來(lái) 挑刺先挑安全隱患

    　　洋監(jiān)理為高鐵而來(lái)

    　　7月26日早上7時(shí)50分，莫內(nèi)和佐羅出現(xiàn)在天興洲大橋橋頭工地青山岸的躉船上，他們的金發(fā)碧眼特別引人注目。其實(shí)，他們的名字又長(zhǎng)又拗口，自己就取了大眾化的名字印在名片上。

    　　兩人正在這里等渡船，準(zhǔn)備到天興洲上的橋梁工地去核查工程建設(shè)進(jìn)展中的情況。項(xiàng)目施工總監(jiān)莫內(nèi)先生通過(guò)翻譯告訴記者，天興洲大橋在荷載、軌道線路、行車(chē)速度等方面創(chuàng)下了同類(lèi)橋梁的多個(gè)世界第一，于是鐵道部首次在天興洲大橋?qū)ｉT(mén)設(shè)立了一個(gè)中外聯(lián)合體的咨詢(xún)總部，負(fù)責(zé)大橋施工的技術(shù)咨詢(xún)和工程監(jiān)理。

    　　天興洲大橋設(shè)計(jì)火車(chē)時(shí)速為250公里/小時(shí)，莫內(nèi)說(shuō)，他本人先后在臺(tái)灣高鐵、韓國(guó)高鐵工作過(guò)，在歐洲也曾服務(wù)過(guò)多條高速鐵路施工，現(xiàn)作為天興洲大橋建設(shè)項(xiàng)目的施工總監(jiān)，職責(zé)就是讓大橋各項(xiàng)施工符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范，并把國(guó)際上一些重大工程的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)來(lái)，與同行分享。

    　　既然是監(jiān)理，就得“挑刺”。莫內(nèi)說(shuō)，佐羅是現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家，每個(gè)工作日都會(huì)上工地，每月還要與施工方進(jìn)行10余次溝通，在這方面他了解得更多。

    　　56歲的佐羅害羞地笑起來(lái)，抱著手中的記錄本說(shuō)“讓我想想”，他的紅臉龐看起來(lái)像小孩一樣。

    　　佐羅說(shuō)，天興洲大橋是使用百年以上的重大工程，上面又有高速鐵路，監(jiān)理的作用讓工程更完美。

    　　挑刺先挑安全隱患

    　　佐羅總是身穿牛仔工裝，一周內(nèi)要把正橋4.6公里路段的工地都要核查一遍，然后提出一大串意見(jiàn)。

    　　在渡船上還說(shuō)說(shuō)笑笑的佐羅，上到工地不到幾分鐘就變臉了。

    　　在一處混凝土橋梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)，一位施工人員把安全帽拿在手上，佐羅嚴(yán)厲地指出，如果不戴安全帽，就請(qǐng)退出工地；在另一處澆筑工地，幾位施工人員站在鋼筋墻上，他要求在護(hù)欄搭好之前，不得施工。

    　　在一處焊接工地上，多個(gè)氧氣瓶和乙炔瓶倒在地面。莫內(nèi)立即提出異議，要求按國(guó)際通行的方法豎立著放，并全部套上膠圈。

    　　同行的咨詢(xún)總部監(jiān)理人員秦友明稱(chēng)，兩位洋監(jiān)理把現(xiàn)場(chǎng)施工人員的人身安全放在第一位，存在不安全因素就不準(zhǔn)施工，哪怕延誤工期，也要先清除工程安全隱患。

    　　中鐵大橋局三公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員講了這樣一件事：一個(gè)橋墩開(kāi)鉆前，項(xiàng)目部制定了工藝，測(cè)量了鉆位，擺好鉆機(jī)，只等監(jiān)理批準(zhǔn)。但佐羅不同意在批文上簽字，理由是泥漿池邊上沒(méi)有欄桿，人掉進(jìn)泥漿池會(huì)沒(méi)命的；道路沒(méi)有鋪上混凝土，車(chē)輛通過(guò)時(shí)的揚(yáng)塵會(huì)飄到長(zhǎng)江里。

    　　抱著老習(xí)慣，如何與國(guó)際接軌？盡管有人想不通，但是施工方還是很快達(dá)成一致。一個(gè)星期后，天興洲上施工道路全鋪上了混凝土，所有的泥漿池邊裝上標(biāo)準(zhǔn)的鐵欄桿，接著又采取水濾法除掉揚(yáng)塵。這時(shí)，佐羅伸出了大拇指。

    　　據(jù)中鐵大橋局工程師林型瑤介紹，佐羅給現(xiàn)場(chǎng)局部施工開(kāi)出的停工整改令是其它工程的數(shù)倍，在現(xiàn)場(chǎng)施工的單位大多接過(guò)這種停工整改令，其原因要么是未按標(biāo)準(zhǔn)施工，要么是安全達(dá)不到保障。

    　　這種嚴(yán)要求也得到了回報(bào)。中鐵大橋局三公司項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自開(kāi)工以來(lái)，該公司施工實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量零缺陷、安全零事故。

    　　一個(gè)螺栓也不放過(guò)

    　　天興洲大橋鋼梁與鋼梁之間都是靠螺栓連接，鋼梁上有數(shù)不盡的螺栓。在26日上午的核查記錄中，佐羅關(guān)于螺栓的記載就有4條。

    　　在一處鋼梁上，施工人員將擰好的螺栓帽上用紅色的油漆刷上，作為已擰好的標(biāo)記。但是，細(xì)心的佐羅發(fā)現(xiàn)，油漆面刷得大了些，將來(lái)如果不處理好，會(huì)造成后期外層防護(hù)漆的過(guò)早脫落。

    　　施工人員向佐羅解釋?zhuān)瑢?lái)再刷螺栓表面保護(hù)漆時(shí)，會(huì)將這些作標(biāo)記的紅色油漆用砂紙磨掉，不會(huì)影響后面的工序。佐羅點(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)：“先記上一筆，以后再來(lái)核對(duì)?！?br />
    　　佐羅說(shuō)，鋼結(jié)構(gòu)大橋在防銹上要十分注意，一旦鋼構(gòu)件腐蝕，就會(huì)影響橋梁的使用功能和壽命。

    　　在這一點(diǎn)上，莫內(nèi)也是如此。

    　　在另一處鋼梁上，散放著幾枚廢棄的螺栓，由于前幾天下雨，鋼梁上留下了螺栓的銹跡。莫內(nèi)立即要施工人員拿走用不上的螺栓，免得銹蝕后影響鋼梁。

    　　莫內(nèi)對(duì)隨行的人員稱(chēng)，大橋鋼梁開(kāi)始大規(guī)模架設(shè)，今后這些鋼梁上不能放無(wú)關(guān)的東西。

    　　為了幾處螺栓，莫內(nèi)和佐羅停留了近半個(gè)小時(shí)，一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，馬上仔細(xì)地詢(xún)問(wèn)技術(shù)人員，衣服上、臉上全是汗。

    　　差異：工地上為何不擺圖紙？

    　　“Howdoyoudo?”（你好嗎？）“Welcome!”（歡迎）莫內(nèi)和佐羅所到之處，總是聽(tīng)到這樣的親切問(wèn)候，但由于習(xí)慣的不同，磨擦、碰撞也時(shí)有發(fā)生。

    　　莫內(nèi)說(shuō)，中國(guó)的工人很勤奮，也能吃苦，不過(guò)，也需要能夠有更好一點(diǎn)的引導(dǎo)方式。在中方施工現(xiàn)場(chǎng)，很少看到有人拿著圖紙工作，他們往往把圖紙記在腦子里，而在法國(guó)的工地，圖紙就擺在工地上，隨時(shí)備查。

    　　莫內(nèi)說(shuō)，萬(wàn)一記得模糊了，就可能給工程帶來(lái)麻煩，畢竟設(shè)計(jì)圖紙時(shí)都是按照科學(xué)計(jì)算出來(lái)的。

    　　一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員悄悄告訴記者，這兩個(gè)老外比較“犟”，不像中國(guó)的工程師們習(xí)慣于按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，與監(jiān)理口頭溝通一下就行。打比方說(shuō)清淤，水位較高時(shí)，確定圍堰方式進(jìn)行清淤施工，但水退下去了，淤泥應(yīng)該可以直接挖，可老外就是不同意。

    　　“對(duì)這些‘洋監(jiān)理’，剛開(kāi)始甚至覺(jué)得有點(diǎn)不近人情，不太適應(yīng)，但合作快三年了，他們對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度給我們留下了非常深刻的印象，洋監(jiān)理們把確定好的東西都寫(xiě)在紙上，現(xiàn)場(chǎng)核查時(shí)絕不容更改，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度、施工細(xì)節(jié)等與方案不對(duì)，就會(huì)提出異議?！边@位工作人員稱(chēng)。

    　　不過(guò)，經(jīng)過(guò)三年多的磨合，現(xiàn)在雙方合作已越來(lái)越融洽。遇上問(wèn)題，洋監(jiān)理也會(huì)根據(jù)情況適當(dāng)采取施工方的建議，中國(guó)工程師們則更加注重流程的規(guī)范性。

    　　前些日子，莫內(nèi)在工地上發(fā)現(xiàn)一處托架施工有問(wèn)題，正想找中方施工人員，但現(xiàn)場(chǎng)的翻譯正在替佐羅服務(wù)，把他晾在旁邊好一會(huì)兒。后來(lái)，一個(gè)施工人員見(jiàn)莫內(nèi)很焦急，忙趕過(guò)來(lái)，說(shuō)了句“中法友誼”。對(duì)中文有簡(jiǎn)單了解的莫內(nèi)馬上淡然一笑，耐心地在旁邊等候。

    　　莫內(nèi)說(shuō)，自己雖是給工程挑刺，干的卻是中法友好的事。因?yàn)楸O(jiān)理和施工人員的目標(biāo)是一致的，就是為了安全地建設(shè)一座質(zhì)量?jī)?yōu)秀的大橋。自己的工作原則不是要求中國(guó)工程師按法國(guó)經(jīng)驗(yàn)來(lái)做，而是把法國(guó)的經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)來(lái)，讓他們參考，所以只有討論，而沒(méi)有爭(zhēng)吵。

    　　說(shuō)起這種友誼，佐羅卻在付諸另一種行動(dòng)。

    　　“我喜歡意大利面，也喜歡武漢的熱干面！”佐羅說(shuō)他已經(jīng)愛(ài)上了武漢，這里有長(zhǎng)江這么大的河流，還有四季分明的氣候。

    　　據(jù)佐羅的同事透露，佐羅在漢口西北湖附近買(mǎi)了一套房子，已經(jīng)準(zhǔn)備在武漢安家。


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