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鐵道部全面推廣馬鋼耐候H型鋼作為新型車(chē)輛中側(cè)梁用材

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:00 [收藏]

    　日前，馬鋼首批3000多噸耐候H型鋼已運(yùn)往中鐵物資總公司。該批耐候H型鋼產(chǎn)品是鐵道新型車(chē)輛專(zhuān)用H型鋼，它將廣泛用于我國(guó)目前鐵道新型貨車(chē)平板車(chē)輛的中側(cè)梁制造用材。
    　　鐵道專(zhuān)用耐候H型鋼是一種耐大氣腐蝕的鋼材，也稱(chēng)耐候H型鋼，早在2003年年初，馬鋼就成功開(kāi)發(fā)出該產(chǎn)品，并進(jìn)行了低溫沖擊功橫向―20℃～―40℃的試驗(yàn)，各項(xiàng)性能優(yōu)越；經(jīng)中國(guó)南車(chē)集團(tuán)二七車(chē)輛廠開(kāi)發(fā)的25噸軸重共用車(chē)作中側(cè)梁鋼材試用后認(rèn)為，可以滿足鐵道車(chē)輛用鋼材在全天候下的運(yùn)輸條件，延緩大氣對(duì)車(chē)輛基體金屬的腐蝕度。同時(shí)，由于H型鋼斷面形狀經(jīng)濟(jì)合理，抗彎截面摸數(shù)大，制作方便等優(yōu)特點(diǎn)，可使車(chē)輛車(chē)體自重減輕，承載能力增大。適應(yīng)我國(guó)目前鐵路發(fā)展“高速、重載、安全”的要求。馬鋼抓住我國(guó)鐵路大發(fā)展這一商機(jī)，積極開(kāi)展耐候H型鋼的全面推廣應(yīng)用工作，組織鐵道專(zhuān)用耐候H型鋼批量生產(chǎn)，推進(jìn)和滿足鐵路車(chē)輛產(chǎn)品的升級(jí)換代。今年初，中鐵物資總公司已向馬鋼預(yù)訂了7000多噸鐵路專(zhuān)用耐候H型鋼。
    　　據(jù)悉，國(guó)家鐵道部已針對(duì)今年鐵路第6次大提速，加快了時(shí)速120公里提速貨車(chē)的改造進(jìn)度，確保安全可靠地投入運(yùn)營(yíng)。目前國(guó)內(nèi)時(shí)速120公里貨車(chē)達(dá)到了28萬(wàn)輛，通過(guò)加快改造和新造速度，預(yù)計(jì)今年年底將達(dá)到36萬(wàn)輛。隨著馬鋼耐候H型鋼產(chǎn)品在鐵道車(chē)輛制造業(yè)的全面推廣和應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊。


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