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中國(guó)中鐵四局兩項(xiàng)工程榮獲“全國(guó)優(yōu)秀焊接工程獎(jiǎng)”

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:49 [收藏]


    7月11日，中鐵四局承建的煙大鐵路輪渡棧橋工程、上海鐵路南站無(wú)站臺(tái)柱雨棚工程榮獲中國(guó)工程建設(shè)焊接協(xié)會(huì)“全國(guó)優(yōu)秀焊接工程獎(jiǎng)”，其中煙大鐵路輪渡棧橋工程榮獲“全國(guó)優(yōu)秀焊接工程”一等獎(jiǎng)。
    煙大的路輪渡是我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”陸海鐵路大通道的重要組成部分，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“十五計(jì)劃”開工項(xiàng)目之一。鐵路棧橋由棧橋、橋上軌道和棧橋液壓升降設(shè)備及電氣控制系統(tǒng)三部分組，單座棧橋全長(zhǎng)82.5m，棧橋總重約856t，是中國(guó)乃至世界首座雙孔聯(lián)動(dòng)的鐵路輪渡棧橋，通過(guò)設(shè)在全橋各部位的33個(gè)支座實(shí)現(xiàn)棧橋的轉(zhuǎn)動(dòng)、船橋隨動(dòng)和鋼軌對(duì)接功能。該棧橋在設(shè)計(jì)中引進(jìn)了大量新技術(shù)、新材料和新工藝，特別是全焊接結(jié)構(gòu)，為國(guó)內(nèi)首次采用。中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)公司在制造中堅(jiān)持科技創(chuàng)新，聯(lián)合多家科研單位和高等院校開展QC攻關(guān)活動(dòng)，先后完成了14MnNbq厚鋼板焊接工藝研究、全焊接結(jié)構(gòu)大截面異型工字型鋼板梁制造、叉形構(gòu)件、接陸端耳板、芯板、油缸吊耳等特殊鉸連接件焊后熱處理、正交異型橋面板制造、一對(duì)五轍叉、鋼軌轉(zhuǎn)轍器制造、大型支座座孔現(xiàn)場(chǎng)加工、U71錳鋼軌焊接鋪設(shè)、防腐涂裝、大型鋼梁整體移位、吊運(yùn)裝船等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)工作，工藝技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，部分項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。棧橋自去年交付運(yùn)營(yíng)以來(lái)狀況良好。
    上海鐵路南站是上海市的標(biāo)志性工程，作為上海南站的重要組成部分，無(wú)柱雨棚建筑面積42986┫，為六連跨連續(xù)拱形鋼管桁架結(jié)構(gòu)，屋面采用2.5mm輕質(zhì)鋁板和16mm陽(yáng)光板組合形式，吊頂采用室外型專用防風(fēng)龍骨系統(tǒng)、鋁合金板和鋁合金格柵，其優(yōu)良的焊接質(zhì)量、獨(dú)特的焊接工藝，在國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
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