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寶鋼完成6萬噸整船船板供貨

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 09:24:31 [收藏]

    我國第一艘30萬噸級海上浮式儲油輪在上海外高橋船廠建造，日前，寶鋼已完成該輪的整船船板供貨任務，6萬噸厚板質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反映良好。
    海上浮式儲油輪作為海洋石油開采行業(yè)的“產(chǎn)品倉庫”，承擔著石油的儲存和初加工任務，因而也被稱為“海上石油城”。建造大噸位、高技術(shù)含量的海上浮式儲油輪，體現(xiàn)了一個國家制造業(yè)的實力。而造船所需的鋼板，除厚度上有嚴格要求外，還必須具有超強的耐腐蝕性。
    2004年年底，上海外高橋船廠中標承建的30萬噸級儲油輪，是我國迄今噸位最大、造價最高、技術(shù)最新的海上浮式儲油輪。經(jīng)過考察和權(quán)衡，船廠最終選擇由寶鋼提供船板。
    從簽訂合同到首批供貨僅有兩個月時間，且所需船板厚度、長度、寬度及鋼種多達數(shù)十種，質(zhì)量要求苛刻，而寶鋼分公司厚板生產(chǎn)線去年3月份才投產(chǎn)。面對緊迫形勢，寶鋼分公司厚板廠、煉鋼廠、制造部和銷售中心、研究院等單位齊心協(xié)力，克服機組剛投產(chǎn)、正處在功能考核階段等困難，采取“邊開發(fā)、邊認證”的方式，縮短周期，為按時供貨鋪平了道路。在各方共同努力下，首批高質(zhì)量厚板船板各項性能指標全部達標，并按時發(fā)往船廠。此后，寶鋼分公司緊密配合用戶，按節(jié)點和需求形成每月批量供貨能力。值得一提的是，船廠對每塊船板都進行編號，作為船板的“身份證”。為快速響應用戶、實現(xiàn)產(chǎn)品使用的無縫對接，寶鋼通過先期探索與策劃，在國內(nèi)冶金行業(yè)率先形成了與船廠相一致的“身份代碼”，為用戶省卻了轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，促進了船板快速、有效的使用，得到用戶好評。
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