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寶鋼完成6萬噸整船船板供貨

作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 09:24:31 [收藏]

    我國第一艘30萬噸級(jí)海上浮式儲(chǔ)油輪在上海外高橋船廠建造,日前,寶鋼已完成該輪的整船船板供貨任務(wù),6萬噸厚板質(zhì)量穩(wěn)定,用戶反映良好。
    海上浮式儲(chǔ)油輪作為海洋石油開采行業(yè)的“產(chǎn)品倉庫”,承擔(dān)著石油的儲(chǔ)存和初加工任務(wù),因而也被稱為“海上石油城”。建造大噸位、高技術(shù)含量的海上浮式儲(chǔ)油輪,體現(xiàn)了一個(gè)國家制造業(yè)的實(shí)力。而造船所需的鋼板,除厚度上有嚴(yán)格要求外,還必須具有超強(qiáng)的耐腐蝕性。
    2004年年底,上海外高橋船廠中標(biāo)承建的30萬噸級(jí)儲(chǔ)油輪,是我國迄今噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的海上浮式儲(chǔ)油輪。經(jīng)過考察和權(quán)衡,船廠最終選擇由寶鋼提供船板。
    從簽訂合同到首批供貨僅有兩個(gè)月時(shí)間,且所需船板厚度、長度、寬度及鋼種多達(dá)數(shù)十種,質(zhì)量要求苛刻,而寶鋼分公司厚板生產(chǎn)線去年3月份才投產(chǎn)。面對(duì)緊迫形勢,寶鋼分公司厚板廠、煉鋼廠、制造部和銷售中心、研究院等單位齊心協(xié)力,克服機(jī)組剛投產(chǎn)、正處在功能考核階段等困難,采取“邊開發(fā)、邊認(rèn)證”的方式,縮短周期,為按時(shí)供貨鋪平了道路。在各方共同努力下,首批高質(zhì)量厚板船板各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)標(biāo),并按時(shí)發(fā)往船廠。此后,寶鋼分公司緊密配合用戶,按節(jié)點(diǎn)和需求形成每月批量供貨能力。值得一提的是,船廠對(duì)每塊船板都進(jìn)行編號(hào),作為船板的“身份證”。為快速響應(yīng)用戶、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品使用的無縫對(duì)接,寶鋼通過先期探索與策劃,在國內(nèi)冶金行業(yè)率先形成了與船廠相一致的“身份代碼”,為用戶省卻了轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié),促進(jìn)了船板快速、有效的使用,得到用戶好評(píng)。
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