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濟鋼萊鋼集團整合進入操作階段

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 09:24:22 [收藏]


    我國鋼鐵行業(yè)最大的一例重組案即將誕生。記者從7月28日召開的山東省管企業(yè)負責(zé)人會議上獲悉，山東省以濟南鋼鐵集團和萊蕪鋼鐵集團為基礎(chǔ)組建山東鋼鐵大集團的方案已經(jīng)省長辦公會審議通過，目前進入了實施操作階段，雙方整合將力爭在10月底前完成。

    據(jù)悉，2005年，濟鋼集團實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量1042萬噸，萊鋼集團實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量1034萬噸，這意味著二者整合后產(chǎn)量總和將達到2000萬噸以上，僅次于全國鋼鐵老大上海寶鋼集團的2273萬噸，成為我國第二大鋼鐵集團。山東省還計劃在現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，進一步擴大規(guī)模，使之成為具有3000萬噸鋼鐵產(chǎn)能的大型鋼鐵集團。

    整合模式并非合并

    盡管兩企業(yè)具體整合方案尚未披露，但山東省政府關(guān)于雙方整合的原則已經(jīng)基本定調(diào)，即“堅持優(yōu)勢互補原則，按照市場規(guī)律和企業(yè)發(fā)展需求進行，重組后原企業(yè)責(zé)任主體、法人主體地位不變，不損害企業(yè)利益，不搞'兩張皮’”。

    對此，一位知情人士告訴記者，根據(jù)這一原則，此次整合肯定不會是對兩家進行合并，“合并就是茄子炒辣椒，一鍋燉”，山東省政府確定的這一原則讓兩家“亂燉”的可能極小。因此，最為可行的模式就是由山東省政府新設(shè)立一家鋼鐵控股公司，把兩家鋼鐵集團的產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)到這家控股公司名下，形成由一家控股公司下轄兩家大集團的格局。

    具體到G濟鋼(600022)和萊鋼股份(600102)兩家上市公司層面，上述人士表示，還需要看兩大集團下一步的整合情況。如果兩家集團重組后，關(guān)系非常緊密，也不排除對兩家上市公司進行整合的可能。但該人士表示，這將取決于雙方整合的效果，在目前的方案中，主要還是關(guān)于集團層面的整合，上市公司方面并未有所涉及。

    優(yōu)勢互補1+1>2

    2005年，濟鋼集團實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量1042萬噸，位居全國第六；萊鋼集團實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量1034萬噸，位列全國第七。濟鋼集團以板材為主，在中厚板領(lǐng)域具有很強的競爭優(yōu)勢，公司提出了建設(shè)中國一流精品板材基地的目標；而萊鋼集團則以長材為主，是全國最大的H型鋼生產(chǎn)基地。對于這樣兩家均處于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)第一團隊，各自具有相當競爭優(yōu)勢的大型鋼鐵企業(yè)，山東省緣何要對其進行整合？

    一方面是山東省旨在打造一艘“鋼鐵航母”。知情人士透露，山東整合濟鋼和萊鋼的思路萌生是從制定“十一五”規(guī)劃開始的。根據(jù)國家的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，到2010年，我國將形成兩個3000萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團。由此，“3000萬噸”成為各大鋼廠的奮斗目標，目前寶鋼、武鋼、唐鋼等鋼鐵集團都已設(shè)定了實現(xiàn)3000萬噸產(chǎn)能規(guī)模的目標。濟鋼和萊鋼如果整合成功也具備了問鼎“3000萬噸”的實力。在今年初的一次省管企業(yè)會議上，山東省國資委則正式提出，山東2006年將重點培育兩大旗艦集團，一個煤炭產(chǎn)量過億噸，另一個就是鋼鐵產(chǎn)量過2000萬噸，兩大鋼鐵集團的整合事宜正式提上日程?br> 另一方面，整合濟鋼和萊鋼也是為了順應(yīng)當前鋼鐵行業(yè)整合的大趨勢。今年以來國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組層出不窮，在各大鋼鐵企業(yè)跑馬圈地式的整合中，分散孤立的山東省三家鋼鐵企業(yè)濟鋼集團、萊鋼集團和青島鋼鐵集團正成為多家公司收購的目標。年初，阿塞洛在與青島鋼鐵集團因控股權(quán)問題談崩后，轉(zhuǎn)而收購萊鋼集團持有的萊鋼股份38.41%的股權(quán)。同時，寶鋼集團也對濟南鋼鐵覬覦已久，此前曾就收購濟鋼與山東省國資部門談判達一年之久。

    這意味著山東省若不主動整合，則存在著被外來鋼鐵寡頭整合的風(fēng)險，而這恰恰是山東省政府不想看到的。在青鋼集團隸屬于計劃單列市青島市的情況下，濟鋼、萊鋼的整合成為最切實可行的選擇。

    對于此次整合，省政府要求在重組后仍要充分利用各自的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)1+1>2的效果。根據(jù)現(xiàn)在的整合思路，新的鋼鐵集團成立后，按照去年兩家企業(yè)的產(chǎn)量計算，產(chǎn)量總和高達2076萬噸，遠超第二名武漢鋼鐵集團的1305萬噸，與全國鋼鐵老大上海寶鋼集團的2273萬噸相比相差尚不到200萬噸。更為重要的是雙方在板材和型材領(lǐng)域?qū)⑿纬蓛?yōu)勢互補。由于雙方的地理位置相距不遠，一旦整合成功，二者也將在研發(fā)、原料采購和生產(chǎn)營銷等方面優(yōu)勢互補、降低成本。

    新增產(chǎn)能將落子日照

    對于此次整合后的發(fā)展，知情人士表示，完成整合后，按照3000萬噸的產(chǎn)能目標，新的鋼鐵集團將進一步擴大產(chǎn)能，而在兩家鋼鐵企業(yè)所處區(qū)域產(chǎn)業(yè)承載能力已經(jīng)接近極限的情況下，山東還計劃將在日照建鋼鐵基地，從而打造全國“鋼鐵航母”。

    據(jù)悉，無論是濟鋼還是萊鋼，在生產(chǎn)規(guī)模突破千萬噸后，目前區(qū)域產(chǎn)業(yè)承載能力已接近極限，運力、水源、能源等都面臨考驗。按照產(chǎn)業(yè)政策，國家在控制總產(chǎn)能的情況下，鋼鐵業(yè)要向具備條件和優(yōu)勢的沿海地區(qū)布局和發(fā)展。

    山東日照市依托腹地豐富的煤炭資源，擁有全國最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地日照港，就成為目前最適合新上鋼鐵項目的地方。

    阿塞洛今年2月與萊鋼集團簽訂了收購其持有的萊鋼股份38.41%的股權(quán)之事目前尚未獲批。萊鋼集團有關(guān)人士接受記者采訪時表示，此次兩大集團的整合和阿塞洛收購萊鋼股份的股權(quán)是兩個層面上的事情，相互之間不會受到影響。同時他還透露，阿塞洛收購萊鋼股份的股權(quán)事宜近期就有望獲批。




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