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山東欲整合濟(jì)鋼萊鋼謀建3000萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵巨無(wú)霸

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:22 [收藏]

    近日從山東省國(guó)資委傳出消息，山東省正在打算整合省內(nèi)的濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)和萊蕪鋼鐵集團(tuán)兩家大型企業(yè)，最終建成一個(gè)3000萬(wàn)噸的鋼鐵集團(tuán)，進(jìn)入國(guó)家鋼鐵業(yè)的第一軍團(tuán)。

    國(guó)家鼓勵(lì)布局沿海

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，濟(jì)鋼實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量1042萬(wàn)噸，位居全國(guó)第六，萊鋼實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量1034萬(wàn)噸，位列全國(guó)第七。二者產(chǎn)量總和逼近全國(guó)老大上海寶鋼集團(tuán)的2273萬(wàn)噸，遠(yuǎn)超第二名武漢鋼鐵集團(tuán)的1305萬(wàn)噸。

    中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究總院副院長(zhǎng)李新創(chuàng)在接受上海證券報(bào)采訪時(shí)透露，該院去年就曾為山東省政府設(shè)計(jì)過(guò)建議方案，即整合濟(jì)鋼和萊鋼后向沿海發(fā)展。按照產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家在控制總產(chǎn)能的情況下，鋼鐵業(yè)要向具備條件和優(yōu)勢(shì)的沿海地區(qū)布局和發(fā)展，而僅靠單一企業(yè)做到這一點(diǎn)困難很大。

    李新創(chuàng)表示，從國(guó)家批準(zhǔn)的沿海鋼鐵項(xiàng)目就可以看出，首鋼的曹妃甸項(xiàng)目背后是首鋼和唐鋼的聯(lián)合，鞍鋼的營(yíng)口項(xiàng)目是以鞍本聯(lián)合的前提，再加上原來(lái)的“寧波建龍”項(xiàng)目也是有杭鋼的介入才得以上馬。很明顯，國(guó)家對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要是從合理布局和聯(lián)合重組的前提下出發(fā)，而山東鋼鐵業(yè)下一步的發(fā)展只能是沿海地區(qū)。

    聯(lián)合重組才能更好發(fā)展

    就客觀條件而言，無(wú)論是萊鋼還是濟(jì)鋼，在生產(chǎn)規(guī)模上千萬(wàn)噸后，區(qū)域產(chǎn)業(yè)承載能力已經(jīng)逼近了現(xiàn)有的極限水平。到目前為止，運(yùn)力、水源、能源等都在經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。在2005年濟(jì)鋼最紅火的時(shí)候，向濟(jì)鋼運(yùn)輸原材料的貨車和從濟(jì)鋼向外運(yùn)鋼材的車排了幾公里，鋼廠附近的道路車滿為患。此外，濟(jì)南還是一個(gè)缺水城市，并將承辦下一屆全運(yùn)會(huì)。

    據(jù)悉，寶鋼對(duì)山東鋼鐵業(yè)的并購(gòu)談判已持續(xù)了較長(zhǎng)時(shí)間，主要對(duì)象就是濟(jì)鋼，但這種跨區(qū)并購(gòu)已被同省聯(lián)合的方案所替代，濟(jì)鋼和萊鋼對(duì)聯(lián)合一事都較為低調(diào)。山東省國(guó)資委也只是表示，相關(guān)方案還在醞釀之中。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，省內(nèi)聯(lián)合在時(shí)間、規(guī)劃、利益分配等方面都有便利因素；一旦山東鋼鐵業(yè)整合成功，其首選的發(fā)展目標(biāo)就應(yīng)該是省內(nèi)沿海的日照市，當(dāng)初寶鋼籌建時(shí)，日照因其優(yōu)勢(shì)就是主要的候建城市之一，而且由寶鋼、濟(jì)鋼和巴西淡水河谷公司三方共同投資的年產(chǎn)量1000萬(wàn)噸的球團(tuán)廠也已在日照嵐山港附近開始建設(shè)。據(jù)測(cè)算，1000萬(wàn)噸的球團(tuán)可生產(chǎn)600萬(wàn)噸左右的鋼。

    3000萬(wàn)噸級(jí)成鋼廠目標(biāo)

    根據(jù)國(guó)家的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，到2010年，我國(guó)將形成兩個(gè)3000萬(wàn)噸級(jí)的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型企業(yè)集團(tuán)。由此，“3000萬(wàn)噸”成為各大鋼廠的奮斗目標(biāo)，目前寶鋼、武鋼、唐鋼等鋼鐵集團(tuán)都已設(shè)定了實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)噸產(chǎn)能規(guī)模的目標(biāo)。濟(jì)鋼和萊鋼如果聯(lián)合成功也具備了問(wèn)鼎“3000萬(wàn)噸”的實(shí)力。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，萊鋼和濟(jì)鋼的產(chǎn)品具有一定互補(bǔ)性，濟(jì)鋼以中板為主，萊鋼以長(zhǎng)材為主。其重組聯(lián)合由誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)還不好說(shuō)，而且歐洲安賽樂(lè)鋼鐵公司與萊鋼旗下的萊鋼股份有限公司達(dá)成參股協(xié)議，只是方案尚未獲國(guó)家批準(zhǔn)，這也是雙方重組中存在的一些變數(shù)。

    “濟(jì)鋼萊鋼兩家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人都屬于強(qiáng)勢(shì)人物，又都是省屬國(guó)有企業(yè)，除非山東省動(dòng)真格的，靠?jī)蓚€(gè)企業(yè)自己去談不太現(xiàn)實(shí)?！庇袑＜胰缡钦f(shuō)。

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