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鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病

作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-22 20:26:03 [收藏]

    一、對設(shè)計(jì)圖紙的會審不到位
    施工單位的職責(zé)是按圖施工,但施工單位也有責(zé)任在施工前應(yīng)對施工圖進(jìn)行工藝性會審,對出現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來(特別是對強(qiáng)制性條文)以期與設(shè)計(jì)單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來,那么工程在施工過程和驗(yàn)收方面就帶來困難,施工質(zhì)量也難以得到保證,造成隱患。

    我們檢查工程質(zhì)量中,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題:

    第一、設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)用規(guī)范不齊全、不正確。
    如有的設(shè)計(jì)說明使用了過時(shí)的、已經(jīng)廢止的標(biāo)準(zhǔn);有的材料牌號、等級不全、高強(qiáng)螺栓、普通螺栓和焊接連接點(diǎn)的標(biāo)記不明確或未顯示。對各類高強(qiáng)螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標(biāo)明,而這些均已列入了鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范,并作為強(qiáng)制性條文要求,如果設(shè)計(jì)圖紙未加說明,施工和驗(yàn)收就缺乏依據(jù),造成盲目施工和無法驗(yàn)收后果。
    第二、設(shè)計(jì)總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。
    工程的安全等級不同,對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的,一、二級焊縫的焊接材料必須復(fù)試;安全等級為二級的,一級焊縫的焊接材料必須復(fù)試,二級焊縫的焊接材料就不一定需要復(fù)試。
    第三、鋼材的材質(zhì)等級,高強(qiáng)度螺栓的摩試要求不明確。
    有的設(shè)計(jì)圖紙只寫Q235或Q345,不寫等級A或B,有的不提摩擦面試驗(yàn)要求,也未明確不作摩試要求,施工單位無所適從。有的施工單位在采購材料后,再讓設(shè)計(jì)院認(rèn)可,這是對工程質(zhì)量采取隨意性的處理,極為不妥。
    第四、施工圖未注明焊接的坡口形式,焊縫間隙、鈍邊坡口角度、UT等級、是否單面焊等。
    有的施工圖,對不同板厚的拼接焊未按規(guī)范要求開斜坡,局部應(yīng)力線過分集中,違反國家技術(shù)規(guī)范,質(zhì)量驗(yàn)收往往通不過,又造成無法彌補(bǔ)的缺陷。
    第五、施工圖未注明除銹等級要求。
    對油漆(涂料)的品牌、材質(zhì)、漆膜厚度也沒有要求,這樣,工程施工和驗(yàn)收就沒有依據(jù)。

    作為施工單位,取得施工圖以后,一定要組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審,看看應(yīng)用規(guī)范有沒有問題;節(jié)點(diǎn)圖有沒有表述清楚;強(qiáng)制性條文所要求的內(nèi)容在設(shè)計(jì)總說明中有沒有顯示,各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級有沒有明確;節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是否合理;施工中有沒有不可逾越的難度等,都要向設(shè)計(jì)單位預(yù)先提出。設(shè)計(jì)圖紙的完善,是確保施工質(zhì)量的前提條件。

    二、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達(dá)到要求
    第一、在切割、下料時(shí),翼緣板尺寸寬窄不一,造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致,與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯(cuò)位約一個(gè)板厚;切割邊緣有較深的切痕,板邊有明顯的凹陷,或有較深的鋸齒印,切割粗糙度超標(biāo),拼板邊緣切割不垂直度,拼接錯(cuò)邊等超標(biāo)。

    第二、在組裝時(shí),焊接H鋼無組裝胎架,造成H型鋼高度尺寸有偏差,腹板偏中心;翼腹板對接后,焊縫未矯平,有明顯凹凸;輕鋼腹板不平整,組裝前未矯正。

    第三、在焊接方面,輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接,焊縫未安裝引熄弧板,造成焊縫不飽滿,邊緣有凹坑未熔合等,與母材不齊平;柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定,角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴(yán)重,收弧處普遍低于母材,氣孔較多;使用CO2焊的焊縫成形差,寬窄不一致,高低不一致,忽大忽?。皇止ず负缚p不直,寬窄不一,咬邊現(xiàn)象嚴(yán)重;焊渣飛濺未清除干凈。

    第四、在鉆孔方面,事前未很好會審圖紙,在該開單排孔的地方,開了雙排孔,結(jié)果未補(bǔ)孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔,而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔,但開孔時(shí)都開了雙排孔,安裝后影響了強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。

    第五、總裝過程中,鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯(cuò)位,左右錯(cuò)位,未控制好尺寸。

    第六、除銹與油漆方面:除銹馬虎,未達(dá)到等級要求,油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落;漆膜厚度不均勻,陽面厚度普遍超厚,可達(dá)250μ m,但陰面往往在90μm左右(室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μ m);油漆前雜質(zhì)未清除干凈,污物多,高低不平,流掛現(xiàn)象較普遍。

    第七、在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放過程中,無擱置件墊平堆放,而是隨意卸車,雜亂堆放,甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中,造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。

    第八、構(gòu)件出廠時(shí),鋼柱、鋼梁的中心線標(biāo)記未標(biāo)示,相當(dāng)普遍,給安裝施工矯正檢測帶來困難。

    第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍,翼緣板與腹板拼接焊縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上,腹板拼接長度不小于600mm。但實(shí)際往往未達(dá)到上述要求。

    針對以上問題,我們提出幾點(diǎn)整改措施:

    板制H型鋼的尺寸要嚴(yán)格控制,最好相應(yīng)從整根H型鋼截取,防止牛腿高差錯(cuò)位。
    嚴(yán)格工藝。H型鋼組裝時(shí),應(yīng)有組裝胎架。如系組立機(jī)組裝,也應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整。
    鋼板應(yīng)整張大板拼接,采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量,既省時(shí)又省料。
    切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確,防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。
    除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查,使油漆后粘合良好,粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴(yán)控油漆厚度,不能忽厚忽薄,防止陰面構(gòu)件小于標(biāo)準(zhǔn)的油漆厚度,油漆過厚超過125μm,會增加較大的費(fèi)用,造成無謂浪費(fèi)。
    構(gòu)件拼接時(shí),排版要按規(guī)范要求,控制好拼接長度,防止過短拼接,盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。
    拼制H型鋼,應(yīng)注意矯正質(zhì)量,控制角變形值和平整度。
    構(gòu)件油漆后應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件中心線標(biāo)記,構(gòu)件超過20噸應(yīng)標(biāo)注起重點(diǎn)標(biāo)記。
    構(gòu)件在運(yùn)輸與場地堆放時(shí),應(yīng)有擱置件墊平堆放,防止構(gòu)件變形,碰傷和污染。

    三、安裝質(zhì)量問題
    第一、鋼柱安裝時(shí)違反操作規(guī)程,象蠟燭一樣一根根單插起來,當(dāng)天又無法形成穩(wěn)固的框架單元,大風(fēng)一來,造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn),應(yīng)絕對避免。

    第二、單位無安裝工藝,安裝構(gòu)件無順序。如有一展廳,建筑面積6000平方米,共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂,但主鋼柱仍沒有進(jìn)行焊接固定,而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如,鋼柱安裝完畢后,應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢,然后用細(xì)石密實(shí)。但有的工地彩鋼板已開始安裝,柱腳卻沒有封閉。

    第三、錨固螺栓高低不一,柱腳平面事先未測,預(yù)埋時(shí)移位,形成柱偏位,應(yīng)先測后埋。

    第四、安裝高強(qiáng)度螺栓,較多的出現(xiàn)以下一些問題:露牙不足,甚至低于螺母;螺栓未擰緊,扭剪型的未擰斷梅花頭,大六角的沒有初擰終擰標(biāo)記;安裝時(shí)摩擦面的防護(hù)紙未撕掉;高強(qiáng)螺栓作臨時(shí)固定用,安裝后48小時(shí)內(nèi)未漆封;未做扭矩與軸力復(fù)試,緊固力矩未按規(guī)定計(jì)算;摩擦系數(shù)試驗(yàn)不到位,有的不做,有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊,拉桿不直,腰園孔未用大墊圈,造成螺母與母材接觸面太小,極易穿孔。

    第五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小,無法焊透,結(jié)果墊板手一拉就掉;襯墊板規(guī)格不符合要求,甚至用鋼筋代替;焊縫的成形不好,高低不平,寬窄不一,飛濺、焊瘤未清除,咬肉、氣孔較多;弧頭弧尾不加引熄弧板,出現(xiàn)凹陷等等。

    第六、圖紙會審不仔細(xì),造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計(jì)圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔,施工單位也未提出,結(jié)果在安裝軌道時(shí)采用焊接,造成吊車梁下?lián)?。違反強(qiáng)制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。

    第七、圍護(hù)彩鋼板拼縫不密貼,收邊不良,“鼻孔”未封堵,影響對雨水的防滲漏和美觀。

    為了消除安裝工程中的常見病,我們提出幾點(diǎn)整改措施:

    安裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按安裝工藝順序進(jìn)行,當(dāng)天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元,當(dāng)不能形成時(shí),應(yīng)加纜風(fēng)繩固定,防止出現(xiàn)倒坍事故。
    鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后,應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片,然后封閉柱腳,并二次灌漿密實(shí)。
    高強(qiáng)螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復(fù)試,分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數(shù)。安裝高強(qiáng)螺栓控制好施工扭矩,露牙長度2-3扣,不允許高強(qiáng)螺栓當(dāng)作臨時(shí)固定螺栓使用,高強(qiáng)螺栓終擰必須在48小時(shí)內(nèi)完成。
    加強(qiáng)安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制,盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接,提高焊接質(zhì)量。

    四、工程資料不全,問題較多
    第一、資料漏缺、不全。
    漏缺較多的是原材料匯總表,監(jiān)理對原材料的審批表;構(gòu)件出廠合格證漏寫材質(zhì)等級、構(gòu)件的規(guī)格、長度;無質(zhì)量鑒定情況,缺少設(shè)計(jì)圖紙與相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);安裝缺少軸線偏差記錄。
    第二、資料不規(guī)范,不符合要求。
    如探傷報(bào)告方面,有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷(GB11345-89規(guī)程對8mm以下板做UT無明確規(guī)定),建議采用JBJ/T3034.2-96標(biāo)準(zhǔn)探傷為好。又如,有的探傷報(bào)告無構(gòu)件示意圖比照、構(gòu)件編號,無法追溯構(gòu)件的探傷部位。有的無探傷檢測判定結(jié)果,只有一張報(bào)告,探傷了幾根構(gòu)件,很不規(guī)范。
    第三、焊接工藝評定報(bào)告(WPS)不規(guī)范。
    不能清楚顯示坡口形式、角度、間隙、鈍邊、板厚、有無墊板,采用什么設(shè)備、焊接方法;有的只有一張報(bào)告,填寫UT結(jié)果,及物理試驗(yàn)報(bào)告,而沒有相應(yīng)的UT檢測試驗(yàn)報(bào)告和焊接記錄(PQR)。
    第四、焊工無證操作。
    有的焊工只有安全操作證,無工程建設(shè)焊工合格證書,以安全操作證代合格證和超項(xiàng)操作。
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